Cách xác định mức tiêu thụ khí: các phương pháp đo và tính toán nhiên liệu được sử dụng

Cách đặt dòng khí

Những ai quan tâm đến cách xác định mức tiêu thụ xăng trên ô tô nên sử dụng công thức này. Để tính toán, cần sử dụng năng lượng trên một đơn vị thể tích cho các loại nguyên liệu thô khác nhau. Ví dụ, propan có 6100 kcal / l, propan-butan có 11872 kcal / l, và xăng có 7718 kcal / l. Bằng cách so sánh thông số này, chúng ta có thể thấy sự khác biệt.

Những người không có cùng một thông số vào các mùa khác nhau thì không thể hiểu được cách tính lượng xăng tiêu thụ cho ô tô vào mùa đông.Đương nhiên, cần nhiều nhiên liệu hơn trong thời tiết lạnh, vì áp suất tăng do các chỉ số nhiệt độ. Cũng cần lưu ý rằng tốt nhất là vào mùa đông bể chứa không được lấp đầy hoàn toàn, và sẽ có một chỗ trong đó - khoảng một phần mười. Cũng cần lưu ý rằng có một hỗn hợp khí mùa hè và mùa đông.

Những con số tương tự cho thấy thiết bị hoạt động không chính xác và trong tương lai có thể xảy ra cháy van. Vì lý do này, cần phải theo dõi mức tiêu thụ nhiên liệu, và nếu nghi ngờ có vấn đề, hãy gửi xe đi kiểm tra bởi các chuyên gia.

Một quầy hay nhiều quầy?

Có vẻ như câu trả lời là hiển nhiên. Hai quầy yêu cầu chi phí tài chính bổ sung cho việc lắp đặt, thiết kế và mua chính thiết bị. Mặt khác, sự hiện diện của đồng hồ giây là hợp lý nếu, ngoài bếp ga, các thiết bị khác chạy bằng nhiên liệu màu xanh lam được sử dụng trong nhà. Đồng thời, sự khác biệt về mức tiêu thụ khí trung bình là rất lớn và các thiết bị đo lường không thể bao quát được phạm vi như vậy. Nó sẽ không đạt được hiệu suất tối thiểu (0,3 m³ / h), hoặc sẽ không đối phó với tải cao (hơn 7-8 m³ / h). Và khi đó đồng hồ thứ hai trở thành một thứ cần thiết.

Việc lựa chọn đồng hồ đo phù hợp phụ thuộc vào công suất tối đa (không phải tối thiểu) của các thiết bị gia dụng. Các thiết bị đo sáng có đánh dấu đặc biệt giúp bạn chọn một thiết bị có thông số hoạt động phù hợp nhất. Đồng hồ được đánh dấu G1.6 hoặc G2.5 phù hợp với bếp nấu và đồng hồ được đánh dấu G4 trở lên sẽ tính lượng khí tiêu thụ của lò hơi và mạch phun.

Quan trọng: nếu, ngoài bếp, lò hơi hai mạch được sử dụng chứ không phải hai thiết bị riêng biệt để sưởi ấm và đun nước, thì sẽ không cần đồng hồ thứ hai

Đặc điểm của việc gắn thiết bị kế toán

Các quy tắc để lắp đặt đồng hồ đo khí rất đơn giản - chỉ một chuyên gia mới nên thực hiện các công việc này. Nhiệm vụ của nó bao gồm:

1. Lựa chọn vị trí lắp đặt đồng hồ. Cần lưu ý rằng đồng hồ phải được đặt ở một khoảng cách nhất định từ các bộ phận làm nóng và sẵn sàng để đọc, thực hiện công việc lắp đặt và tháo dỡ;
2. Lắp đặt trực tiếp quầy giao dịch;
3. Niêm phong thiết bị đo sáng.

   Đồng hồ đo gas đã lắp đặt

Bảng tiêu hao nhiên liệu của các hãng VAZ.

Bảng mô tả chi phí trung bình cho các nhãn hiệu khác nhau của VAZ. Mức tiêu thụ nhiên liệu được trình bày theo ba loại - mức tiêu thụ trong đô thị, đường cao tốc và mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp (trung bình). Tất cả dữ liệu về mức tiêu thụ nhiên liệu là từ nhà sản xuất ô tô VAZ. Đối với hầu hết các thương hiệu xe VAZ, mức tiêu thụ nhiên liệu không vượt quá 10 lít / 100 km, ngoại trừ Niva sử dụng chế hòa khí.

Thương hiệu VAZ

Công suất, hp

Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình VAZ

lít / 100 km

120 km / h = 10

120 km / h = 9,8

Mức tiêu hao nhiên liệu chấp nhận được ở VAZ!

Chiếc xe có tính năng động tốt và mức tiêu thụ chấp nhận được nhờ động cơ đáng tin cậy. VAZ có giá cả phải chăng cho cả xe mới và xe cũ. Hầu hết mọi người đều có thể chấp nhận các nhãn hiệu VAZ cũ. Động cơ VAZ mới thể hiện hiệu suất cực cao, nhờ đó xe có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và giảm mức khí thải độc hại vào khí quyển.

VAZ - dòng xe chất lượng trung bình, giá cả phải chăng và mức tiêu hao nhiên liệu chấp nhận được.

Điều gì có thể gây ra sự gia tăng tiêu thụ VAZ?

1. Mức tiêu thụ nhiên liệu VAZ tăng được quan sát thấy ở những xe có động cơ bị mòn. Độ mòn pít-tông cao sẽ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu của bất kỳ thương hiệu VAZ nào. Độ mòn được xác định bằng cách đo độ nén trong khối động cơ VAZ.Nếu độ nén thấp, cần thay piston (vòng đệm, piston, rãnh chặn).

2. Mức tiêu thụ tăng lên bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ nước làm mát, vị trí bướm ga, lưu lượng khí khối và cảm biến kích nổ.

3. Mức tiêu hao nhiên liệu cao ở xe VAZ được quan sát khi bộ truyền động chân ga gặp trục trặc, căn chỉnh được đặt chính xác và áp suất lốp giảm.

Chương trình tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu trông như thế nào?

Ở dạng đơn giản, nó là một cửa sổ trong đó các ô được đặt để nhập thông tin như vậy:

• số km
• tỷ lệ tiêu thụ trên 100 hoặc 1 km
• Khả năng thanh toán một chiều hoặc khứ hồi
• chi phí nhiên liệu (không phải luôn luôn)

Loại phần mềm này cho phép bạn tính toán lượng nhiên liệu và chi phí của chuyến đi.

Ngoài ra còn có các dịch vụ trực tuyến có thể tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu - một máy tính. Tất nhiên, chúng được thiết kế chủ yếu dành cho những người lái mô tô. Chỉ cần nhập các giá trị trong cửa sổ máy tính là đủ, nó sẽ cung cấp lượng nhiên liệu cần thiết cho chuyến đi. Bạn có thể sử dụng dịch vụ này trên trang web của chúng tôi.

Công cụ tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu bao gồm:

• 1C: Tiêu chuẩn quản lý phương tiện
• tính toán tự động bằng EXCEL
• các sản phẩm phần mềm dựa trên MS Access, ví dụ: "Vận đơn phương tiện"
• Trình quản lý nhiên liệu dành cho thiết bị Android và iOS

Loại khí được sử dụng

Không thể tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu mà không tính đến loại khí, vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến chỉ số này.Hầu hết các quá trình lắp đặt chạy bằng hỗn hợp propan-butan, và nó được sử dụng ở một cấp độ lớn hơn metan. Các lý do được ẩn trong các thuộc tính của chính khí. Propan được sử dụng ở dạng lỏng, trong khi metan được sử dụng ở dạng nén. Số octan của cả hai tùy chọn đều xấp xỉ bằng nhau.

Bắt đầu tính toán tính khả thi của việc lắp đặt, cần lưu ý rằng khí mê-tan cũng được bán với giá rẻ hơn ở mức độ lớn. Nhưng sự khác biệt thường được san bằng trong dịch vụ. Ngoài ra, không có quá nhiều điểm cung cấp nhiên liệu mêtan; propan được sử dụng rộng rãi hơn tại các trạm xăng.

Các yếu tố chính ảnh hưởng đến tiêu thụ khí

Một lò hơi gas mạnh trong một căn phòng nhỏ sẽ tiêu tốn rất nhiều nhiên liệu

Để xác định mức tiêu thụ nhiên liệu, cần tính đến nhiệt độ không khí xung quanh, công suất của tổ máy, đặc tính kỹ thuật của nhiên liệu, tình trạng chung của bộ trao đổi nhiệt, cũng như các chức năng bổ sung của thiết bị.

Công suất nồi hơi

Một lò hơi lớn sẽ tiêu thụ nhiều gas hơn. Hơn nữa, sẽ không thể giảm lỗ. Nếu một máy 20 kW được lắp đặt trong nhà, ngay cả khi hệ thống sưởi tối thiểu, nó sẽ sử dụng nhiều nhiên liệu hơn thiết bị công suất thấp ở mức tối đa. Để không phải trả quá nhiều cho việc sưởi ấm, bạn cần phải chọn một thiết bị phù hợp với kích thước của tòa nhà dân cư và nhu cầu của các chức năng bổ sung.

Nhiệt độ ngoài trời

Trong trường hợp này, dòng khí phụ thuộc vào điều khiển công suất. Nếu mùa đông tương đối ấm, lò hơi có thể được đặt thành 1 hoặc 2, giảm lưu lượng. Nếu sương giá lên tới -20 độ thì công suất của thiết bị tăng lên, nó sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.

Tình trạng kỹ thuật của bộ trao đổi nhiệt

Bộ trao đổi nhiệt bị tắc do đóng cặn sẽ mất nhiều thời gian hơn để làm ấm, tốn nhiều nhiên liệu hơn để duy trì nhiệt độ

Chất mang nhiệt được đốt nóng trong bộ trao đổi nhiệt - một đường ống bằng đồng, được đặt trong buồng đốt của lò hơi hoặc bên ngoài nó. Nếu phần tử này được làm bằng vật liệu chất lượng thấp, bị tắc bởi các sản phẩm cháy hoặc cặn vôi, thì khả năng truyền nhiệt của nó sẽ kém đi. Để bù đắp cho sự giảm nhiệt, bạn sẽ phải thêm điện vào lò hơi, điều này sẽ làm tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu.

Tính sẵn có của các chức năng bổ sung

Trong trường hợp này, tốc độ dòng chảy phụ thuộc vào số lượng mạch gia nhiệt. Thiết bị mạch kép tiêu thụ nhiều khí hơn, vì ngoài việc sưởi ấm các bộ tản nhiệt, nó còn thực hiện chức năng cung cấp nước nóng cho ngôi nhà. Tổng chiều dài của hệ thống dây điện có thể tăng lên. Lò hơi như vậy có thể được sử dụng không chỉ trong mùa đông, mà còn trong mùa hè. Để thiết bị hoạt động trơn tru trong thời tiết lạnh, lưu lượng của các đầu phun trong nó được tăng lên.

Các chi tiết cụ thể của nhà máy xác định mức tiêu thụ nhiên liệu

Hầu hết các nhà sản xuất ô tô đo mức tiêu thụ nhiên liệu của sản phẩm của họ trên giá đỡ cất cánh bằng công suất đặc biệt. Trong quá trình đo, phương tiện được điều khiển bằng tự động hóa quay trống của giá đỡ bằng các bánh dẫn động của nó. Đối với thử nghiệm như vậy, nhiên liệu gần với mức lý tưởng được sử dụng. Không có thiết bị điện bổ sung của máy được bao gồm. Không có lực cản của không khí vì chiếc xe đang thử nghiệm không chuyển động. Do đó, thử nghiệm như vậy ít liên quan đến thực tế. Nó chỉ cho phép bạn so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu của các xe khác nhau. Một máy tính dựa trên kết quả của một bài kiểm tra để tính mức tiêu thụ thực tế vẫn chưa được tạo ra.

Máy tính tiêu thụ trung bình

Không quá khó để tính toán lượng khí tiêu thụ danh nghĩa cho thời gian gia nhiệt vừa qua. Bạn chỉ cần lấy số đo hàng tháng của đồng hồ.Sau khi kết thúc mùa giải, hãy tổng hợp các bài đọc hàng tháng. Sau đó tính trung bình cộng.

Nếu bạn cần tìm các giá trị danh nghĩa \ u200b \ u200bat trong giai đoạn thiết kế của một ngôi nhà hoặc khi chọn một thiết bị sưởi hiệu quả nhưng đồng thời tiết kiệm, bạn sẽ phải sử dụng các công thức.

Khi bố trí hệ thống sưởi tự động của một ngôi nhà nông thôn hoặc căn hộ, các thông số trung bình được sử dụng khi xác định tổn thất nhiệt

Để có được các tính toán gần đúng, nhiệt lượng tiêu thụ riêng được xác định theo hai cách:

1. Tập trung vào tổng thể tích của các phòng được sưởi ấm. Tùy thuộc vào khu vực, 30-40 watt được phân bổ để sưởi ấm một mét khối.
2. Theo phương diện chung của công trình. Họ lấy làm cơ sở rằng 100 W nhiệt được sử dụng để sưởi ấm mỗi hình vuông của diện tích các phòng, chiều cao của các bức tường trong đó đạt trung bình là 3 mét. Khi xác định giá trị, họ cũng được hướng dẫn bởi khu vực cư trú: đối với vĩ độ phía nam - 80 W / m2, đối với vĩ độ phía bắc - 200 W / m2.

Tiêu chí chính, nhất thiết phải được hướng dẫn trong các tính toán, là nhiệt năng cần thiết để cung cấp các điều kiện cho hệ thống sưởi không gian chất lượng cao và bổ sung các tổn thất nhiệt của nó.

Cơ sở của các tính toán công nghệ là một tỷ lệ trung bình, tại đó 1 kW năng lượng nhiệt được sử dụng trên 10 ô vuông diện tích. Nhưng cần lưu ý rằng cách tiếp cận trung bình như vậy, mặc dù thuận tiện, vẫn không đủ khả năng phản ánh các điều kiện thực tế của tòa nhà của bạn, có tính đến vùng khí hậu của vị trí của nó.

Sử dụng một phương pháp tính toán đơn giản, người ta lấy làm cơ sở cho việc sưởi ấm 10 mét vuông của một ngôi nhà riêng cần 1 kW nhiệt điện do máy phát điện tạo ra.

Sau khi tính toán chính xác mức tiêu thụ nhiên liệu gần đúng, bạn có thể tự mình làm rõ những biện pháp nên thực hiện để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Kết quả là - để giảm khoản mục của các khoản thanh toán thường xuyên cho "nhiên liệu xanh" đã tiêu thụ.

Yếu tố quyết định mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô

Chi phí nhiên liệu trong hoạt động của ô tô phụ thuộc vào một số lý do, có thể được chia thành vận hành tự động và kỹ thuật.

Lý do vận hành tự động:

1. Các yếu tố quyết định là kích thước của động cơ và loại xe. Ngay cả những chiếc xe du lịch cũng khác nhau về kích thước và hình dáng thùng xe, khả năng chịu tải. Xe Executive có dung tích động cơ đốt trong lớn hơn tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn so với xe du lịch 5 chỗ nhỏ gọn. Theo đó, các loại xe tải cũng khác nhau về kích thước và khả năng chuyên chở.
2. Bản chất của việc lái xe. Nếu người lái phanh gấp hoặc lùi xe, thì nhiên liệu sẽ được tiêu tốn nhiều hơn so với việc điều khiển xe một cách trơn tru.
3. Mức tiêu hao nhiên liệu chịu ảnh hưởng của điều kiện khí hậu và địa hình. Vào mùa đông, chi phí nhiên liệu tăng 10%. Khi lái xe ở địa hình đồi núi, mức tiêu hao nhiên liệu cũng tăng lên do việc leo dốc đòi hỏi động cơ phải chịu tải nhiều hơn.
4. tính chất nhiên liệu. Chúng phải đáp ứng các yêu cầu do nhà sản xuất động cơ công bố, mặc dù thực tế là A95 giải phóng nhiều năng lượng hơn, chẳng hạn như A92.

Điều cần biết: lái xe khó khăn với cái gọi là "vòng quay" sẽ dẫn đến tai nạn và các hình phạt.

Các lý do kỹ thuật khiến việc tiêu thụ xăng và dầu diesel ngày càng tăng:

1. Cảm biến oxy bị lỗi.Bạn có thể kiểm tra nút này thông qua chẩn đoán trên máy tính hoặc bằng cách đo nồng độ carbon monoxide. Trục trặc cảm biến khiến hệ thống phun xăng bắt đầu cung cấp nhiều xăng hơn mức yêu cầu.
2. Bugi có vấn đề. Nếu có khuyết tật trong nến hoạt động, xăng sẽ cháy hết một phần hoặc hoàn toàn không cháy. Điều này dẫn đến mất công suất ICE và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
3. Bộ lọc bị tắc (nhiên liệu, dầu, không khí) làm tăng tải trọng cho động cơ.
4. Tốc độ không tải tăng mà điều chỉnh không chính xác cũng dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu quá nhiều.
5. Sự nén trong buồng đốt không đạt yêu cầu quy định kéo theo công suất động cơ bị giảm.
6. Dây điện cao áp bị hỏng gây cháy hỗn hợp dễ cháy không hoàn toàn. Kết quả là, công suất động cơ giảm xuống và cần nhiều nhiên liệu hơn.

Người ta cũng nhận thấy rằng hộp số tự động bị lỗi làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu lên khoảng 10%. Hệ thống phun xăng sử dụng ít nhiên liệu hơn hệ thống chế hòa khí.

Xin lưu ý: mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên do các thiết bị tiêu thụ điện: thiết bị kiểm soát khí hậu, radio, trợ lực lái và các thiết bị khác.

Nhưng không chắc chủ xe sẽ từ bỏ sự thoải mái và thích thú chỉ vì mục đích tiết kiệm vài gam xăng.

Tỷ lệ tiêu thụ khí

Xe sẽ “ăn” bao nhiêu nhiên liệu sau khi lắp HBO, ngay cả những chuyên gia giàu kinh nghiệm nhất cũng không cho biết, vì chỉ số này bị ảnh hưởng bởi rất nhiều yếu tố. Ngay cả địa hình, độ đều của đường xá, điều kiện khí hậu, khấu hao phương tiện đi lại cũng không được chiết khấu. Ở một mức độ lớn hơn, bản thân thiết kế của chiếc xe và kiểu lắp đặt được lựa chọn ảnh hưởng đến mức tiêu thụ. Các tiêu chuẩn sau đã được thiết lập:

1. Mêtan - 10-12 lít trên 100 km.
2. Propane - 11-13 lít trên 100 km.

Sự khác biệt là nhỏ, nhưng người ta tin rằng loại nhiên liệu đầu tiên tiết kiệm hơn. Cần hiểu rằng tiêu chuẩn này khá mơ hồ, vì không thể thiết lập nó với độ chính xác cao cho tất cả các xe ô tô.

Cần tính đến loại xe, khối lượng của hệ thống đẩy, khả năng bảo dưỡng và nhà sản xuất. Tài liệu kỹ thuật thường chỉ ra một chỉ số tính toán cho xăng, có thể tính đến chỉ tiêu này nhưng đừng cho rằng tiêu thụ một lượng xăng như nhau.

Phương pháp đo lường gián tiếp

Các phương pháp này liên quan đến việc tính toán, ví dụ, tốc độ dòng chảy của một chất qua một diện tích mặt cắt ngang nhất định. Để có kết quả chính xác nhất, cần cân bằng vận tốc khí.

Đo lưu lượng khí bằng chênh lệch áp suất

Một trong những phương pháp phổ biến nhất và được nghiên cứu về dòng khí, dựa trên việc sử dụng thiết bị hạn chế, có một số ưu điểm, bao gồm sự đơn giản của cơ chế chuyển đổi lưu lượng, nhằm mục đích đo độ giảm áp suất của một chất chảy qua một giới hạn cục bộ. trong một đường ống dẫn khí đốt. Để thực hiện các tính toán, không cần thiết bị đo lưu lượng.

Mặc dù có đầy đủ cơ sở khoa học và kỹ thuật, phương pháp đo này có một số nhược điểm đáng kể - phạm vi đo nhỏ, thậm chí có tính đến cảm biến áp suất đa giới hạn, không vượt quá 1:10.

Các thiết bị hội tụ tiêu chuẩn được sản xuất theo một công nghệ đặc biệt, có yêu cầu cao về độ nhám. Chúng chỉ có thể được sử dụng trên các đường ống trơn.

Các lực cản thủy lực trong đường ống dẫn khí đốt làm tăng độ nhạy đối với biểu đồ thay đổi vận tốc trung bình theo chiều sâu hoặc chiều rộng của dòng chảy ở đầu vào đến lỗ thoát khí. Chiều dài của các đoạn thẳng phía trước các thiết bị thắt nút ít nhất phải bằng 10 đường kính D của kết cấu ống.

Phương pháp tốc độ để xác định chi phí

Đối với phương pháp này, các bộ biến đổi kiểu tuabin được sử dụng. Những thiết bị này có một số ưu điểm, bao gồm kích thước và trọng lượng nhỏ, giá cả phải chăng trong danh mục của chúng.

Các thiết bị này không nhạy cảm với các cú sốc khí nén. Khoảng giá trị đo lưu lượng lên đến 1:30, vượt quá đáng kể cùng một chỉ số cho các thiết bị thu hẹp.

Bộ chuyển đổi lưu lượng tuabin TPR có thể được sử dụng trong môi trường ở nhiệt độ từ -200 đến +200 ° C, nếu thiết bị được lắp đặt cho chất lỏng đông lạnh một pha và không tích cực. Đối với chất lỏng mạnh, chỉ số sẽ từ âm 60 đến +50 ° С

Các nhược điểm bao gồm độ nhạy, mặc dù không đáng kể, đối với sự biến dạng dòng chảy ở đầu vào và đầu ra của thiết bị, độ lệch của kết quả đo của các dòng khí xung động. Ở tốc độ dòng chảy thấp, trong khoảng từ 8 đến 10 m3 / h, lưu lượng kế không hoạt động được.

Phương pháp đo siêu âm

Sự phổ biến của lưu lượng kế âm, đo lượng khí, đặc biệt là trong kế toán thương mại, đã tăng lên cùng với sự phát triển của vi điện tử. Lưu lượng kế âm thanh không có bộ phận chuyển động, cũng như các bộ phận nhô ra khỏi dòng chảy, điều này làm tăng đáng kể độ tin cậy của chúng.

Phép đo được thực hiện trong nhiều giá trị do khả năng hoạt động của thiết bị trong thời gian dài từ nguồn điện tích hợp. Các thiết bị trong nước không đáp ứng được tất cả các yêu cầu cần thiết, do đó để tránh ảnh hưởng của biến dạng lưu lượng khí đến kết quả tính toán, cần phải sử dụng riêng các thiết bị đo lưu lượng siêu âm đa tia.

Giá lắp đặt HBO thế hệ 2

HBO thế hệ thứ 2 "Bộ chế hòa khí" chỉ được đặt trên ô tô với ống nạp bằng kim loại. Lượng xăng tiêu thụ tăng 5-7% so với xăng. Nếu bộ thu bằng nhựa (theo quy định, xe ô tô sau năm 2001), để tránh hỏng hóc, cần phải lắp đặt hệ thống HBO thế hệ thứ 4.

HBO của Ý sản xuất cho ô tô của Nga và Ucraina sản xuất (propan-butan), hệ thống "bộ chế hòa khí khí". HBO cho VAZ, HBO cho Gazelle, HBO cho Tavria, HBO cho VAZ 2110, HBO cho VAZ 2106, HBO cho VAZ 2109, HBO cho VAZ 2115, HBO cho bộ chế hòa khí VAZ 2107, HBO cho VAZ 2107, HBO cho VAZ 2106, giá HBO cho vaz 21099

Xem thêm: lốp ô tô chất lượng

Giá của HBO thế hệ thứ 2 bao gồm:

• Hộp giảm tốc "LOVATO" (Ý)
• Máy trộn và các phụ kiện khác
• * Xi lanh cho bánh xe dự phòng 42 l hoặc theo sự lựa chọn của khách hàng với một khoản phụ phí tùy thuộc vào khối lượng
• Cài đặt và cấu hình HBO thế hệ thứ 2
• Giấy tờ của cảnh sát giao thông

Giá HBO-4

mẫu xe	Kích thước xi lanh, l.	Giá cả, c.u.
Giá của HBO là VAZ 2101-2107, Tavria, Slavuta.	50, 40, 30	$ 410
Giá HBO - Bộ chế hòa khí VAZ 2104, 2108-2109	40 (thay vì "dự trữ")	$ 440
Giá HBO - tiêm VAZ	50	$ 410
Giá HBO - tiêm VAZ	40 (thay vì "dự trữ")	$ 440
Giá HBO - Xe bán tải ZAZ "Tavria"	50 (khinh khí cầu trên xe taxi)	$ 410
Giá HBO - VAZ 2121 "Niva" carb./inject.	50 (hình trụ dưới thân)	$ 410
Giá HBO - GAZ-24..3110 "Volga" carb.	60	$ 410
Giá HBO - Kim phun GAZ-3110 "Volga"	60	$ 410
Giá HBO - Bảng "Gazelle"., Bằng kim loại.	90	$ 410
Giá HBO - Thẻ vận chuyển hàng hóa "Gazelle". "diễn đôi"	60	$ 410
Giá HBO - UAZ	60	$ 410
Giá HBO - GAZ 52, 53, 3307 "Bãi cỏ"	100	$ 410
Giá HBO - ZIL - 130	100	$ 410

Kim phun khí (HBO thế hệ thứ 4) phun phân phối, Ý	Giá cả, c.u. xi lanh - hình trụ 50l / bánh dự phòng 42l *
HBO thế hệ thứ 4 (4 xi lanh)	giá 550 USD
HBO thế hệ thứ 4 (5 xi lanh)	giá 750 USD
HBO thế hệ thứ 4 (6 xi lanh)	giá 750 USD
HBO thế hệ thứ 4 (8 xi lanh)	giá 950 USD

Giá của HBO 4 bao gồm:

• Bộ điều khiển (máy tính) STAG 4 (Ý + Ba Lan)
• Hộp giảm tốc «TOMASETTO» (Ý)
• Đầu phun "VALTEK" (Ba Lan) hoặc "HANA" (+150 euro)
• * Xi lanh cho bánh xe dự phòng 42 l hoặc theo sự lựa chọn của khách hàng với một khoản phụ phí tùy thuộc vào khối lượng
• Cài đặt và cấu hình HBO thế hệ thứ 4
• Giấy tờ của cảnh sát giao thông

HBO thế hệ thứ 4 chỉ được lắp đặt trên ô tô với kim phun điện tử (đầy đủ). Khí được cung cấp thông qua các vòi phun được điều khiển bởi một máy tính đặc biệt. Công suất động cơ không sụt giảm, tiêu hao xăng hơn xăng vài phần trăm.

Kiểm soát chi phí nhiên liệu bằng hệ thống theo dõi vệ tinh

Kiểm soát chi phí nhiên liệu bằng hệ thống theo dõi vệ tinh

Kế toán công ty nhập lượng xăng dầu tiêu hao theo đúng tiêu chuẩn trên. Ngoài cột "chi phí nguyên vật liệu" cho việc đưa nhiên liệu và chất bôi trơn tiêu hao vượt quá định mức, cột "chi phí phi vận hành" được cung cấp.

Có một công thức để tính mức tiêu thụ nhiên liệu cho xe buýt:

Qn \ u003d 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Chú ý x T, (2)

• Qn - chi phí phù hợp với định mức,
• Hs - tỷ lệ chi phí nhiên liệu và dầu nhờn, có tính đến quãng đường đi được l / 100 km,
• S - quãng đường đã đi,
• Lưu ý - tỷ lệ chi phí nhiên liệu và chất bôi trơn, có tính đến việc sử dụng máy sưởi tiêu chuẩn,
• T là thời gian hoạt động khi hệ thống sưởi khoang hành khách được bật,

Đối với xe ben:

Qn \ u003d 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (4)

Z là tổng số chuyến bay được thực hiện trong một ca.

Đối với xe tải:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) (1 + 0,01 x D), (3)

W - khối lượng công việc đã thực hiện.

Hệ thống theo dõi vệ tinh là một cách khá hiệu quả để kiểm soát chi phí nhiên liệu và chất bôi trơn.

Việc sử dụng một hệ thống như vậy liên quan đến việc sử dụng dữ liệu về quãng đường di chuyển của các phương tiện, được xử lý bằng cách sử dụng thông tin nhận được từ vệ tinh, trong khi không tính đến số đọc của ondometer.

Những ưu điểm chính của hệ thống vệ tinh bao gồm:

1. Khả năng nhận thông tin hàng ngày về quãng đường chính xác mà ô tô đã di chuyển.
2. Thông tin về tổng thời gian dành cho việc sản xuất công việc.
3. Dữ liệu về thời gian lái xe và từng điểm dừng.
4. Thực hiện kiểm soát tốc độ.

Hệ thống có một sai số nhỏ (chỉ 1,5%), nhưng có thể ngăn chặn sự gia tăng mức tiêu thụ nhiên liệu trái phép. Ngoài ra, có thể tự động tính toán chi phí nhiên liệu và dầu nhờn theo các tiêu chuẩn liên quan, trong đó công thức tính mức tiêu thụ nhiên liệu trình bày ở trên được lấy làm cơ sở.

Hai phương pháp tính toán khả thi:

1. Theo thời gian của phương tiện.
2. Theo quãng đường đi được.

Có nhiều cách khác nhau để mua nhiên liệu: tiền mặt, phiếu giảm giá, thẻ ngân hàng, v.v.

Đối với quyết toán tiền mặt, cần phải (theo lệnh của tổ chức) phê duyệt toàn bộ quy trình cho thủ tục này, cụ thể là: chỉ định những người có trách nhiệm giải trình được yêu cầu điền vào chứng từ về số tiền đã chi trong một khoảng thời gian nhất định với đơn đăng ký. của biên lai bán hàng và vận đơn.

Viết câu hỏi của bạn vào biểu mẫu bên dưới