Tại sao hộp số trên bình xăng bị kêu: Làm gì nếu bộ điều chỉnh áp suất khí bị ồn

Khi nào nên thay kim phun?

Phần lớn các bếp gas hiện đại được thiết kế để cung cấp gas tập trung. Mêtan được sử dụng trong các mạng trung tâm, áp suất trong hệ thống khác với áp suất trong xilanh nên cần có lỗ phun lớn hơn một chút.Khi sử dụng khí đóng chai, khí propan được sử dụng cho các nhu cầu sinh hoạt, vì vậy cần có một tia có độ mở nhỏ hơn.

Cấu hình cơ bản luôn sử dụng các vòi phun được thiết kế để cung cấp nhiên liệu thông qua các đường dây tập trung. Gói các mô hình hiện đại có thể bao gồm một máy bay phản lực dự phòng được thiết kế cho khí đóng chai. Ngoài ra, đối với việc sử dụng xi lanh, bộ giảm tốc khí cũng sẽ phải được thay thế.

Cố gắng loại bỏ nguyên nhân xuất hiện muội than trên đầu đốt của bếp gas gia đình, điều quan trọng là bạn phải mua loại vòi phù hợp với thương hiệu của thiết bị gia dụng. Nếu không, việc thay thế linh kiện sẽ không mang lại kết quả như mong đợi.

Việc lựa chọn đúng tia, lắp đặt có thẩm quyền đảm bảo cho bếp gas hoạt động trơn tru. Nếu có lỗi lắp đặt, nhiên liệu sẽ được cung cấp không đồng đều

Ở những mẫu bếp gas đời cũ bị khuyết vòi phun. Tuy nhiên, chúng được trang bị một cơ chế cho phép bạn điều chỉnh cường độ của dòng nhiên liệu. Nó cần được cấu hình đúng. Điều chỉnh được thực hiện bằng cách xoay vòi, vòi được trang bị một bình khí. Không vặn hết van sẽ dễ dàng làm giảm áp suất khí trong hệ thống, giảm thiểu khả năng sinh ra muội than.

Trong một số tình huống, muội than xuất hiện khi bật lò. Có khả năng ở đây cần phải thay kim phun. Trong hầu hết các bếp gas, vòi phun nằm phía sau bức tường bên trái của buồng lò, đầu đốt được đưa vào, cong theo hình vòng cung. Để thay thế đầu phun, hãy tháo các vít, tháo đầu đốt, tìm và thay thế bộ phận.

Khi sử dụng thiết bị gas trong thời gian dài, tia lửa có thể dính vào vòi của đầu đốt.Trong trường hợp như vậy, cần phải bôi trơn nó bằng một hợp chất đặc biệt, chờ một vài phút.

Khi vòi phun bị biến dạng, nhiên liệu chảy đến đầu đốt không đều, có thể xuất hiện muội than, khí gas có thể tích tụ trong thiết bị, gây nguy hiểm. Để thay đầu vòi, bạn cần xem thương hiệu của bếp gas, lựa chọn linh kiện phù hợp.

Điều quan trọng cần nhớ là thiết bị gas tiềm ẩn nhiều nguy cơ, do đó, trong trường hợp có sự cố, bạn nên mời các chuyên gia từ công ty gas mà bạn có hợp đồng dịch vụ.

Nguyên lý hoạt động của hộp số cột khí

Bằng cách mở một vòi với nước, nước đi vào bộ giảm tốc, tựa vào đầu vòi Venturi bị thu hẹp, áp suất được tạo ra ép lên màng. Nước đi qua ở dưới cùng của màng, ở trên cùng áp suất nhỏ hơn. Sự chênh lệch áp suất làm cong màng lên phía trên tác dụng lên tấm, tấm ép lên cuống. Thanh thép báo hiệu nguồn cung cấp khí đốt và đánh lửa cho đầu đốt.

Chặn nước, màng uốn cong xuống, thân cây đi xuống, áp lực nước trong bộ giảm tốc cân bằng, đầu đốt tắt.

Bóng làm chậm chịu trách nhiệm về tốc độ cung cấp khí. Áp suất do màng tạo ra sẽ đẩy quả bóng sang một bên. Di chuyển dọc theo kênh, bóng tạo ra sự khởi đầu trơn tru của đầu đốt. Tắt nước, quả bóng di chuyển sang một bên, không ngăn dòng nước đi qua. Nước chảy ra nhanh chóng làm tắt gas.

Sự trơn tru của việc bao gồm khí được điều chỉnh thêm bằng một vít được lắp bên trong phích cắm. Bằng cách vặn vít điều chỉnh, bạn có thể điều chỉnh tốc độ chuyển đổi ga. Việc loại bỏ bộ hãm tốc hoặc điều chỉnh bằng tay không đúng cách sẽ làm cho bướm ga đột ngột bật lên.

Các quy tắc chung để chọn bộ giảm tốc khí cầu

Tổng hợp các quy tắc chọn hộp số cho xe ga, cần lưu ý rằng:

Phân loại hộp giảm tốc bình gas

1. cần phải phác thảo một sơ đồ của hệ thống dự kiến ​​từ chai chứa khí đến người sử dụng cuối cùng;
2. nêu rõ các yêu cầu sau đối với thiết bị:

• Cuộc hẹn.
• Áp lực vận hành.
• Sự cần thiết phải điều chỉnh.
• Âm lượng tối đa.
• Đường vào chai khí và thiết bị làm việc.
• Tính sẵn có của dịch vụ và sửa chữa.
• Ngân sách được phân bổ.

1. Từ sự đa dạng của các sản phẩm trên thị trường, bạn nên chọn những sản phẩm đáp ứng các yêu cầu về công thức.
2. Tiếp theo, bạn cần nhập các mô hình và đặc điểm của chúng vào bảng so sánh và tiến hành phân tích giá.

Nếu các thiết bị phù hợp theo yêu cầu công thức không phù hợp với ngân sách được phân bổ, thì cần phải điều chỉnh lại ngân sách hoặc đơn giản hóa các yêu cầu đối với thiết bị.

Đổi sang áp suất khác

Đôi khi cần phải có được áp suất không tiêu chuẩn ở đầu ra. Ví dụ, sau khi mua một cái bếp dùng khí đốt tự nhiên, tôi muốn chuyển nó thành một cái lò hơi. Cách thông thường là thay thế các đầu phun và vít lưu lượng khí thấp, nhưng có một cách khác - sử dụng bộ giảm tốc cho mbar 12. Bộ giảm tốc như vậy được bán nhiều, nhưng hiếm và khó mua. Bạn có thể thay đổi cái bình thường.

Tôi sẽ nói ngay rằng không phải hộp số nào cũng có thể chuyển đổi thành áp suất được. Có những hạn chế sau đây. Tỷ lệ giữa diện tích của màng ngăn và đầu vào, nhân với cánh tay quay, phải lớn hơn một lần rưỡi tỷ số giữa áp suất đầu vào tối đa và đầu ra. Nếu không, lực do màng tạo ra dưới áp suất khí sẽ không đủ để đóng van đầu vào một cách đáng tin cậy.Trong thực tế, thường dễ dàng hơn không thực hiện các tính toán này mà là điều chỉnh hộp số bằng thực nghiệm. Tất cả đều giống nhau, để thực hiện tính toán, nó phải được tháo rời để đo diện tích và cánh tay của rocker.

Để làm lại, bạn nên mua một hộp số có thể tiếp cận được các vít lắp và không bị đổ sơn. Sự thay đổi độ đàn hồi của lò xo bị giảm đi. Chúng tôi tháo rời hộp số. Nếu áp suất cần tạo ra nhỏ hơn thì ta rút ngắn lò xo đi một chút (đi một nửa vòng), nếu cần tăng áp thì ta đặt một miếng đệm giữa vỏ hộp số và lò xo. Khi đặt miếng đệm, hãy đảm bảo không làm bít lỗ trong vỏ. Chúng tôi thu thập, kiểm tra áp suất gas tại đầu ra. Lặp lại cho đến khi đạt được áp suất mong muốn. Nếu sau lần rút ngắn tiếp theo, áp suất nhỏ hơn mức cần thiết thì lò xo có thể được kéo giãn một chút hoặc có thể đặt một miếng đệm.

Nếu áp suất đầu ra quá cao, ngay cả khi không có lò xo, thì tỷ lệ mô tả ở trên không được quan sát. Không thể thay đổi bộ giảm tốc đã chọn thành áp suất mong muốn.

Khi độ đàn hồi được chọn, cuối cùng bạn cần lắp ráp hộp số bằng cách bôi keo silicon giữa đáy của vỏ và màng.

Nguyên nhân chính của tiếng ồn và tiếng vo vo

Hãy kể tên những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tiếng ồn và tiếng vo vo của lò hơi:

• độ bão hòa oxy của nước trong hệ thống sưởi ấm;
• cặn lắng trên các bộ phận từ tuần hoàn nước (bao gồm cả trong bộ trao đổi nhiệt);
• hỏng quạt;
• giảm áp suất chất khí.

Độ bão hòa oxy của nước trong hệ thống sưởi

Tiếng ồn hoặc tiếng vo ve của thiết bị có thể đơn điệu hoặc tự phát kèm theo tiếng kêu răng rắc. Với tùy chọn đầu tiên, điều này xảy ra ngay cả với các nồi hơi mới.Trong trường hợp này, thông thường những âm thanh như vậy được tạo ra bởi các thiết bị được kết nối với hệ thống sưởi ấm với sự lưu thông tự nhiên. Nguyên nhân có thể là do quá bão hòa oxy trong nước trong các đường ống. Sau đó, khi nước được đun nóng, các bong bóng nhỏ hình thành, tạo ra tiếng ồn. Tiếng ồn không gây nguy hiểm cho hoạt động của lò hơi. Nhưng một điều phiền toái nhỏ vẫn hiện hữu, vì nó tạo ra sự khó chịu với tiếng ồn trong đường ống của các phòng. Trong trường hợp này, hệ thống có thể được làm lại thành hệ thống đóng. Quá trình thay đổi loại hệ thống bao gồm việc lắp đặt các van trên nồi hơi và thay đổi bình giãn nở thành một màng. Bạn có thể chọn một hệ thống tự động nhạy cảm với thời tiết. Các biện pháp này sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của lò hơi.

Cặn lắng trên các bộ phận từ tuần hoàn nước

Nhưng có những lý do khác khiến lò hơi bị kêu. Rượu có thể nằm trong trầm tích, được hình thành do quá trình tuần hoàn của nước. Nó không được lọc trước; khi đun nóng, sau một thời gian, nó sẽ đóng cặn trên các bộ phận. Các chức năng của chúng yếu dần, xuất hiện tạp âm từ quá trình làm việc. Bộ trao đổi nhiệt mất khả năng trước. Nó nóng lên do quá trình đốt cháy khí, truyền nhiệt. Quy mô không chỉ được hình thành trên thành ống và bộ tản nhiệt mà còn trên toàn bộ hệ thống. Lối đi dành cho nước thu hẹp lại, dẫn đến sự xuất hiện của hơi nước. Các quy trình như vậy làm giảm khả năng chống mài mòn của thiết bị và hiệu quả. Có tiếng gõ cửa. Điều này có nghĩa là hệ thống cần được tẩy cặn. Làm sạch bằng hóa chất đặc biệt. Sau đó, lò hơi ngừng kêu.

Quạt hỏng

Một lý do phổ biến khác khiến lò hơi ồn ào là do quạt bị hỏng. Anh ta chịu trách nhiệm về việc làm mát hệ thống, loại bỏ các sản phẩm cháy bên ngoài phòng và thoát khói. Chuyên gia về nồi hơi sẽ xác định nguyên nhân dẫn đến hỏng quạt. Đây có thể là vị trí phía trên đệm sưởi chính hoặc thiếu chất bôi trơn. Thường chỉ là một phụ tùng bị bám bụi. Họ kiểm tra, làm sạch bộ phận này, tra dầu vào các ổ trục. Nếu cần, bạn nên thay quạt để không phải mua lò hơi mới.

Giảm áp suất khí

Lò hơi phát ra tiếng ồn và có tiếng kêu do giảm áp suất. Kết quả là, ít nước bắt đầu lưu thông trong hệ thống, các túi khí xuất hiện, lò hơi quá nhiệt và gây ra tiếng ồn. Mức độ tỏa nhiệt của thiết bị và các bộ phận của nó giảm xuống. Nó là đủ để điều chỉnh áp suất. Hầu hết các nồi hơi đều có một đòn bẩy cho những trường hợp như vậy. Bạn nên biết hiệu suất tối ưu và thường xuyên kiểm tra tình trạng của lò hơi. Áp suất bình thường là 1,5-2 bầu khí quyển. Thường nghe thấy tiếng gõ từ đường ống và bộ tản nhiệt, có nghĩa là không khí đã vào hệ thống và cần được loại bỏ. Nếu bản thân máy bơm bị ồn, thì lỗi của nhà máy không được loại trừ.

Nếu bạn tiến hành vệ sinh ngăn ngừa bộ trao đổi nhiệt khỏi cáu cặn kịp thời, điều chỉnh nguồn khí cung cấp cho hệ thống, áp suất thì bạn có thể kéo dài tuổi thọ cho lò hơi của mình. Nhưng hãy nhớ rằng, nguyên nhân chính xác của tiếng ồn trong lò hơi và việc loại bỏ vấn đề này chỉ có thể được loại bỏ bởi một chuyên gia có trình độ trong hệ thống sưởi ấm.

Tại sao một bộ khử khí được sử dụng?

Trong bình bất kỳ, chất khí có áp suất cao. Điều này đơn giản hóa việc vận chuyển và vận hành của nó. Tuy nhiên, đối với người tiêu dùng, cho dù đó là bếp, lò hơi, thiết bị hàn hay ngọn lửa khí, nó phải được cung cấp dưới áp suất thấp.Đối với một sự biến đổi như vậy, có một thiết bị cơ khí đặc biệt - một bộ giảm tốc khí.

Hình bên cho thấy sơ đồ của thiết bị bên trong

Lấy ví dụ, hỗn hợp propan-butan. Để chứa nó ở trạng thái lỏng, người ta tạo ra áp suất khoảng 16 bar. Đồng thời, người tiêu dùng, trong hầu hết các trường hợp, chỉ cần vài chục milibar. Ngoài ra, áp suất đầu ra phải được duy trì ở một mức nhất định trong quá trình làm rỗng bình. Vì những mục đích đó, cần có hộp giảm tốc. Bất kỳ công trình lắp đặt khinh khí cầu nào cũng được trang bị một thiết bị tương tự, nếu không có thiết bị này thì hoạt động an toàn của nó là không thể, bất kể nó được sử dụng cho mục đích công nghiệp hay gia dụng. Bạn có thể tìm hiểu thêm về hoạt động của thiết bị xi lanh khí trong bài viết: vận hành của các bộ phận lắp đặt xi lanh trong hệ thống cung cấp khí tự trị.

Tại sao hộp số trên bình xăng bị kêu: Làm gì nếu bộ điều chỉnh áp suất khí bị ồn

Bộ giảm tốc là một thành phần bắt buộc của sơ đồ kết nối các bồn chứa với hỗn hợp khí nén và hóa lỏng. Chúng được lắp đặt trên bình chứa khí, xi lanh đơn và hệ thống lắp đặt xi lanh để ổn định và mang lại giá trị tiêu chuẩn cho áp suất khí đi vào thiết bị gia dụng, mỏ hàn và lò sưởi.

Điều này xảy ra là trong quá trình hoạt động, thiết bị áp suất ổn định bắt đầu phát ra tiếng ồn. Chúng tôi sẽ cho bạn biết nguyên nhân tại sao hộp số lên xéc-măng xăng lại kêu ù ù, chúng tôi sẽ phân tích xem nguyên nhân do đâu mà xuất hiện tiếng kêu đó. Chúng tôi sẽ chỉ cho bạn cách loại bỏ các vi phạm trong hoạt động của thiết bị, có thể được xác định "bằng tai".

Bài viết do chúng tôi trình bày mô tả chi tiết các loại ổn áp gas và đặc điểm thiết kế của chúng.Các phương pháp khôi phục khả năng lao động đầy đủ được đưa ra. Các khuyến nghị của chúng tôi sẽ giúp các thợ thủ công tại nhà tự đối phó với việc sửa chữa.

Các loại

Các loại hộp số khác nhau theo những cách sau:

1. Lượt xem. Đăng mô hình - cho hình trụ. Trung tâm - dành cho đường ống.
2. Phương pháp làm việc.
3. Kiểu kết nối.
4. Vẻ bề ngoài.
5. tiềm năng thông lượng.
6. mức độ giảm. 1 hoặc 2 camera.

Có loại gia dụng và loại công nghiệp. Thứ hai được trang bị áp kế.

Vì giá trị của bộ giảm tốc đối với bình chứa khí là lớn (cả an toàn và hoạt động ổn định, v.v.), câu hỏi về việc liệu bộ giảm tốc có cần thiết cho bình khí không sẽ biến mất ngay lập tức.

Và khi chọn một thiết bị, người ta nên tính đến sự tương ứng giữa các kích thước của nó với nhu cầu của thiết bị được kết nối qua nó.

Xi lanh với các thiết bị này được đặt trong nhà hoặc bên ngoài. Trong tình huống đầu tiên, căn phòng nên có tùy chọn thông gió nhanh chóng trong trường hợp nguy hiểm.

Các loại thiết bị theo tiêu chí như khí đi qua:

1. Axetilen. Hộp số màu trắng.
2. Hiđro. Màu xanh đậm của thiết bị.
3. Ôxy. Hộp số màu xanh lam.
4. Propan-butan. Hộp số màu đỏ.
5. Mêtan. Cũng có màu đỏ.

Các phiên bản được xếp hạng cho các loại khí khác không được sử dụng cho hỗn hợp hydrocacbon hóa lỏng.

Các đặc tính của thiết bị phải có các thông số tương đương với xi lanh và thiết bị mà nó được lắp trên đó.

Điều quan trọng nhất là thiết lập có thẩm quyền về sức mạnh của các dòng khí đi ra. Khi các thông số vượt quá giá trị cho phép, tự động hóa trong công nghệ gas hiện đại sẽ tắt nó đi. Nếu không có biện pháp bảo vệ này trong kỹ thuật, tai nạn có thể xảy ra.

Có các tiêu chuẩn như vậy để kết nối với bình gas (ren):

1. W 21,8 x 1/14 - loại xi lanh DIN 477 / T1. Tóm lại - SP 21,8
2. G - xem ống - xi lanh. Số sau chữ cái là đường kính mẫu (đo bằng inch).
3. M - số liệu. Chữ cái được theo sau bởi hai số. Đầu tiên là đường kính. Thứ hai là khoảng cách ren (tính bằng mm).

Một ống mềm tiêu chuẩn có thể được sử dụng để kết nối. Các khớp nối của thiết bị bị ướt bằng nước. Kẹp vít được sử dụng để thắt chặt kết nối.

Một bộ chuyển đổi ren được sử dụng để kết nối ống thổi. Nó được vặn vào thay vì khớp nối. Sau đó, quá trình kiểm tra diễn ra - khí được thông qua khi các thiết bị không được bật. Van lưu lượng khí không được vặn và vít điều khiển bị bật ra. Lò xo bị suy yếu vô cùng. Khi đồng hồ đo áp suất phản ánh sự phát triển dần dần của áp suất, thiết bị đó không phù hợp.

Sau khi lắp ráp hệ thống, bạn cần bố trí dòng khí từ bình chứa đến bộ giảm tốc. Cần xoay vít điều chỉnh, ấn định áp suất tối ưu tại phần đầu ra. Các điểm tiếp xúc được làm ướt bằng chế phẩm xà phòng. Đây là một thử nghiệm rò rỉ khí.

Các lỗi. Sửa chữa.

Nếu bạn quyết định tự mình tiến hành sửa chữa hoặc điều chỉnh, hãy đảm bảo rằng bạn đủ điều kiện. Việc sửa chữa thiết bị gas không tốt có thể gây ra cháy, nổ hoặc ngộ độc. Sau khi hoàn thành công việc và lắp ráp, kiểm tra độ kín và hoạt động chính xác của thiết bị. Kiểm tra độ kín bằng cách bôi dung dịch xà phòng lên tất cả các mối nối. Không có sủi bọt cho thấy rằng không có rò rỉ. Nhưng bạn không nên tự lừa dối mình. Độ kín sẽ cần được kiểm tra nhiều lần nữa (sau một ngày, ba, một tuần hoạt động), và sau đó kiểm tra thường xuyên, vì rò rỉ có thể xảy ra một thời gian sau khi bắt đầu hoạt động.

Các sự cố chính: áp suất gas ở đầu ra không tương ứng với giá trị danh định (lý do: lò xo bị hỏng hoặc biến dạng), rò rỉ gas (lý do: màng bị hỏng, độ kín của kết nối giữa màng và vỏ bị hỏng, van phao bị rò rỉ)

Đây là một lựa chọn vật liệu cho bạn:

Mọi thứ bạn cần biết về hệ thống sưởi và kiểm soát khí hậu Các tính năng của việc lựa chọn và bảo trì nồi hơi và đầu đốt. So sánh các loại nhiên liệu (gas, diesel, dầu, than, củi, điện). Lò nướng tự làm. Bộ phận mang nhiệt, bộ tản nhiệt, đường ống, hệ thống sưởi sàn, máy bơm tuần hoàn. Làm sạch ống khói. Điều hòa

Nếu van vượt qua phao đi qua, thì rò rỉ có thể không xảy ra trong chính hộp số, nhưng ở đâu đó xa hơn, ví dụ, trong bếp gas, vì trong trường hợp này ở chế độ tiêu thụ bằng không (khi bếp hoặc một số người tiêu dùng khác đã tắt) , tại bộ giảm tốc đầu ra và trong các ống dẫn khí, áp suất có thể đạt đến đầu vào. Khí dần dần thấm qua van, và không có nơi nào để nó đi. Nếu có một chai chứa khí ở đầu vào thì áp suất có thể đạt 15 bar, cao hơn 500 lần so với áp suất danh nghĩa. Áp lực như vậy chắc chắn sẽ dẫn đến rò rỉ. Đồng thời, rất khó để phát hiện ra sự cố hư hỏng này, vì khi bật bếp, áp suất trở lại bình thường. Không có dấu hiệu của quá áp (ngọn lửa tắt). Chỉ có thể phát hiện sự cố bằng cách đo áp suất đầu ra ở chế độ tiêu thụ không. Nó có thể cao hơn không quá 20% so với giá trị danh nghĩa.

Để sửa chữa, hộp số phải được tháo rời. Chỉ sửa được hộp số sập có lò xo. Hộp số kín không thích hợp để sửa chữa.

trong hình, màng nằm với mặt dưới lên trên.

Việc kiểm tra sẽ cho thấy nếu có khuyết tật màng hoặc lò xo bị gãy.Một màng bị rách có thể được thay thế. Nhưng điều đó không đáng, tốt hơn là bạn nên mua một hộp số mới, vì khá khó để kết nối một cách kín kẽ màng mới với vòng đệm. Một lò xo bị hỏng có thể được thay thế. Thông thường, lò xo không bị gãy mà chỉ nén một chút theo thời gian. Kết quả là, áp suất đầu ra trở nên thấp hơn áp suất danh nghĩa. Sự cố này có thể dễ dàng sửa chữa bằng cách đặt một miếng đệm giữa vỏ và lò xo. Đọc về điều này bên dưới trong phần chuyển sang áp suất khác.

Màng - nhìn từ trên xuống.

Nếu bạn đã chẩn đoán có vấn đề với van rẽ nhánh, thì bạn cần phải kiểm tra nó. Nó là một ống với một lỗ mỏng. Một miếng cao su cứng, được gắn trên một thanh trượt, được ép vào phần cuối của ống. Van có thể không đóng vì những lý do sau: Thứ nhất, khả năng vận động của tay quay bị suy giảm. Di chuyển nó bằng tay của bạn, đảm bảo nó di chuyển tự do. Nếu có vấn đề, hãy mài hoặc thay thế bản lề. Thứ hai, một miếng cao su đã bị mòn và rách. Nó có thể được gỡ bỏ bằng một con dao sắc bén và thay thế bằng cách dán một con dao khác có kích thước thích hợp vào vị trí của nó. Thứ ba, phần cuối của ống đầu vào có thể không nhẵn, bị hư hỏng và gồ ghề. Điều này ngăn chặn sự phù hợp chặt chẽ. Phần mông có thể được chà nhám bằng giấy nhám mịn.

Rất thường xuyên, rò rỉ xảy ra do rò rỉ giữa màng và phần dưới của vỏ. Khắc phục sự cố rất dễ dàng. Cần bôi trơn mép phần dưới của vỏ nơi gắn màng bằng keo silicon, để khô một chút (10 phút), lắp màng, lắp hộp số và để khô thêm một chút (2 giờ ).

Trong quá trình tháo rời và lắp ráp sau đó, khá dễ dàng để phá vỡ độ kín của màng.Nếu bạn đã tháo rời hộp số, thì khi lắp ráp, trong mọi trường hợp, ngay cả khi không có rò rỉ, hãy sử dụng keo silicon. Điều này sẽ cải thiện độ tin cậy.

Thiết bị giảm áp suất khí

Nhu cầu sử dụng bộ giảm tốc là do sự chênh lệch áp suất khí trong các bồn chứa được thiết kế để lưu trữ và cung cấp khí được đo lường cho các thiết bị, và các thông số hoạt động của áp suất mà các thiết bị này yêu cầu để thực hiện nhiệm vụ của chúng. Khi lấy nhiên liệu từ bình kín, áp suất của hỗn hợp khí phải giảm từ chục lần trở lên.

Giảm áp suất hóa lỏng hoặc hỗn hợp khí nén đến hiệu suất - công việc chính của hộp số. Ngoài ra, chúng còn tự động duy trì áp suất của dòng khí trong giới hạn cần thiết cho hoạt động bình thường. Chúng cũng bảo vệ bình chứa khí khỏi hiện tượng giật ngược, có thể xảy ra khi ngọn lửa được kích hoạt.

Với sự trợ giúp của bộ giảm áp, áp suất khí được điều chỉnh. Chúng có thể được cấu hình để cung cấp môi trường khí với các thông số áp suất có thể chấp nhận được đối với bất kỳ loại thiết bị gia dụng và công nghiệp nào. Bất chấp danh sách chức năng phong phú, tất cả các loại thiết bị đều đơn giản về cấu trúc, và thậm chí hoạt động trên một nguyên tắc tương tự.

Các loại bộ giảm ga

Để hiểu lý do tại sao xi lanh khí bắt đầu phát ra tiếng ồn, bạn cần nghiên cứu cấu tạo của nó. Chúng ta sẽ phân tích những loại hộp số dùng để điều chỉnh và ổn định áp suất của hỗn hợp khí được sử dụng trong cuộc sống hàng ngày.

Việc phân loại được thực hiện theo các tiêu chí phân nhóm sau:

• Nguyên lý hoạt động. Bộ giảm là hành động trực tiếp và ngược lại. Trước đây làm giảm áp suất trong chính bình chứa và phía trước đường ống nối với thiết bị khí.Lần thứ hai - đầu tiên giảm áp suất trong xi lanh, sau đó ở đầu ra của nó.
• Cuộc hẹn. Có các thiết bị mạng (C), bong bóng (B) và đường nối (R). Mạng lắp trên đường ống cung cấp khí, lắp đặt đường dốc trên xi lanh, cung cấp cung cấp nhiên liệu khí với khối lượng lớn. Đối với điều kiện trong nước và công việc hàn một thời gian, các mô hình khinh khí cầu là phù hợp.
• Loại khí khử. Thiết bị ổn định áp suất được lắp đặt trên tất cả các loại bình gas. Để chọn chính xác hộp số cần thiết, chúng được sơn bằng màu sắc của quả bóng. Bình chứa khí propan có màu đỏ, bình chứa khí ôxy có màu xanh lam và bình chứa khí axetilen có màu trắng.
• Đề án quy chế. Các thông số vận hành áp suất có thể được thiết lập và điều chỉnh bằng cơ học; các thiết bị này là một cấp (O) và hai cấp (D). Hộp số có lựa chọn áp suất khí nén chỉ có sẵn trong một giai đoạn.
• Sự liên quan. Bộ giảm tốc được sản xuất để lắp trên các xi lanh có khí dễ cháy và không cháy. Các thiết bị được kết nối với bình chứa oxy bằng đai ốc liên hợp có ren bên phải, với bình chứa hỗn hợp propan-butan - với đai ốc có ren bên trái. Bộ giảm axetylen được kết nối bằng kẹp và vít chặn.

Hãy cùng phân tích và nghiên cứu thiết kế với nguyên lý hoạt động của bộ giảm gas truyền thống được sử dụng trong cuộc sống hàng ngày để điều chỉnh việc cung cấp hỗn hợp khí cho các thiết bị gia dụng.

Đặc điểm thiết kế và nguyên lý hoạt động

Cư dân mùa hè và chủ sở hữu của các ngôi nhà tư nhân nhỏ để cung cấp khí đốt cho bếp, lò sưởi và lò hơi sưởi sử dụng một trong những mô hình giảm khí phổ biến nhất trong cuộc sống hàng ngày: NZGA RDSG-1-1.2, thường được gọi là "ếch", hoặc các sản phẩm tương tự của nó.

Nơi áp dụng

Sau khi mua và lắp đặt bộ giảm tốc khí, nó phải được bảo dưỡng định kỳ, và đây là điều không thể tránh khỏi mà chủ sở hữu bất kỳ thiết bị bình gas nào sẽ phải trang bị, nhân tiện, có thể vì mục đích sau:

1. HBO lắp đặt như một phần của việc cung cấp khí đốt tự động cho các cơ sở dân cư và không dân cư;
2. HBO ô tô;
3. Bình gas độc lập dùng cho đầu đốt, bếp gas và các thiết bị gia dụng khác;
4. Xi lanh với nhiều môi trường khí khác nhau để hàn khí (oxy, axetylen, propan);
5. Đối với mục đích y tế, hỗn hợp khí-không khí cho máy thở được lưu trữ trong HBO. Những chiếc bình như vậy cũng được sử dụng bởi lực lượng cứu hộ và lính cứu hỏa.

Những thiết bị này và các loại thiết bị khinh khí cầu khác, được thiết kế, chẳng hạn, để lưu trữ khí trơ cần thiết trong ngành công nghiệp hóa chất, nhất thiết phải được trang bị bộ giảm khí, vì nếu không có chúng thì việc sử dụng LPG về nguyên tắc là không thể.

Gõ vào nồi hơi và máy bơm

Thiết bị lò hơi được sử dụng để trang bị cho hệ thống sưởi ấm có thể hoạt động trên nhiều loại nhiên liệu khí, lỏng hoặc rắn, hoặc cả điện. Tuy nhiên, hoạt động của bất kỳ loại nồi hơi nào cũng có thể đi kèm với một số quy trình phụ nhất định thường ảnh hưởng đến hệ thống sưởi và có thể gây ra tiếng ồn trong đó.

Đặc biệt, nhiên liệu rắn bằng gỗ hoặc than có thể dẫn đến tắc ống khói làm giảm lực kéo. Việc vận hành các lò hơi sử dụng nhiên liệu diesel lỏng có thể đi kèm với quá trình cháy không hoàn toàn và tích tụ muội than. Tất cả điều này thường dẫn đến tiếng ồn và tiếng vo vo trong truyền thông sưởi ấm, và cần có các biện pháp để loại bỏ những vấn đề này.

Tiếng ồn cũng có thể xảy ra do trục trặc trong hoạt động của máy bơm, van hoặc các thiết bị và cơ chế khác đặt trong phòng nồi hơi hoặc trong tầng hầm. Giải pháp cho vấn đề trong những tình huống như vậy là sửa chữa các phần tử bị lỗi hoặc thay thế chúng.

Nói chung, bất kỳ tình huống cụ thể nào với sự xuất hiện của tiếng ồn trong hệ thống sưởi ấm đều đòi hỏi một cách tiếp cận riêng lẻ, và không thể có các phương pháp chung ở đây. Trong một số trường hợp, việc tự xác định và loại bỏ lỗi có thể rất khó khăn, và trong tình huống này, cách duy nhất để thoát khỏi tình huống này là liên hệ với các chuyên gia có chuyên môn.

Tại sao hộp số trên bình xăng bị kêu: Làm gì nếu bộ điều chỉnh áp suất khí bị ồn

Bộ giảm tốc là một thành phần bắt buộc của sơ đồ kết nối các bồn chứa với hỗn hợp khí nén và hóa lỏng. Chúng được lắp đặt trên bình chứa khí, xi lanh đơn và hệ thống lắp đặt xi lanh để ổn định và mang lại giá trị tiêu chuẩn cho áp suất khí đi vào thiết bị gia dụng, mỏ hàn và lò sưởi.

Điều này xảy ra là trong quá trình hoạt động, thiết bị áp suất ổn định bắt đầu phát ra tiếng ồn. Chúng tôi sẽ cho bạn biết nguyên nhân tại sao hộp số lên xéc-măng xăng lại kêu ù ù, chúng tôi sẽ phân tích xem nguyên nhân do đâu mà xuất hiện tiếng kêu đó.Chúng tôi sẽ chỉ cho bạn cách loại bỏ các vi phạm trong hoạt động của thiết bị, có thể được xác định "bằng tai".

Bài viết do chúng tôi trình bày mô tả chi tiết các loại ổn áp gas và đặc điểm thiết kế của chúng. Các phương pháp khôi phục khả năng lao động đầy đủ được đưa ra. Các khuyến nghị của chúng tôi sẽ giúp các thợ thủ công tại nhà tự đối phó với việc sửa chữa.

Thay thế bộ lọc HBO thế hệ thứ 4. - Chevrolet Lacetti, 1.8 lít, đời 2008 trên DRIVE2

Thời hạn đã đến, và chi phí đã tăng lên ... Tôi quyết định thay đổi nó của riêng tôi, vì dịch vụ này có giá 180 UAH tại trạm dịch vụ. Đối với những gì tiền như vậy là không rõ ràng. Có một sự thật, nhưng - nếu HBO của bạn đang được bảo hành, thì việc tự thay thế các bộ lọc sẽ tước đi quyền đó của bạn. Tôi sẽ mô tả chi tiết thủ tục, có thể nó sẽ hữu ích cho ai đó. Hộp giảm tốc Tomasetto Alaska. Trên các hộp số khác, bộ lọc có thể được kết hợp với van điện từ thành một bộ và đứng riêng biệt. Ngoài ra, một bộ lọc mịn có thể có thiết kế phức tạp hơn - ví dụ, bộ lọc lắng cặn.

Chúng tôi mua trong cửa hàng (tôi lấy ở giao lộ Kuibyshev St. và Yugoslavskaya St.) hai bộ lọc và con dấu - 90 UAH. Chúng tôi lái xe vào ga ra. Mặc dù bạn có thể và trên đường phố. Bên ngoài còn tốt hơn. Chúng tôi trèo vào thùng xe, mở nắp xi lanh, tìm van. Có thể một hoặc có thể hai (một để tiếp nhiên liệu, một để giao hàng). Ngắt nguồn cung cấp khí cho bộ giảm tốc.

Mũi tên cho thấy van đóng ngắt

Chúng tôi leo lên dưới mui xe. Bạn có thể ngay lập tức thay thế bộ lọc tốt, nó thường có thể dễ dàng tiếp cận. Chúng tôi tháo các kẹp, loại bỏ cái cũ, đặt cái mới. Có một mũi tên trên bộ lọc để không đưa nó trở lại phía trước.

Sau đó, chúng tôi leo lên hộp số. Tôi có nó trong ... vở opera của riêng mình, tôi đã phải chế tạo một chiếc nạng như vậy để tháo nắp bộ lọc.

Bộ lọc trên hộp số nằm ngay đây, dưới nắp.

Chúng tôi nới lỏng các bu lông, giải phóng áp lực. Có khá nhiều khí trong dòng, ít nhất là đối với tôi. Với một xi-lanh bị chặn, một chiếc ô tô chạy bằng khí đốt vẫn có thể chạy được một vài km. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên điều chỉnh thay bộ lọc vào xi lanh rỗng, hoặc trước khi tháo ra, hãy khởi động và để động cơ hết xăng trong dòng.

Tôi chỉ chảy máu khi nới lỏng các bu lông nắp bộ lọc (mở

Làm thế nào để một mạch nước phun hoạt động?

Để hiểu liệu có bất kỳ mối đe dọa nào từ âm thanh ngoại lai do loa phát ra hay không, bạn cần xem xét tất cả các nguyên nhân có thể xảy ra. Nếu cột cũ, thì sẽ có nhiều lựa chọn hơn. Ngoài ra, mỗi mẫu thiết bị đun nước nóng có thể có những đặc điểm riêng. Tuy nhiên, nguyên tắc làm việc của họ vẫn tương tự nhau. Do đó, trước tiên bạn cần tìm hiểu xem cột gas hoạt động như thế nào và liệu có khả năng tự khắc phục sự cố hay không.

Bất kỳ máy nước nóng hiện đại nào cũng bao gồm một hình hộp chữ nhật và nguồn cung cấp khí và nước cho nó. Nước lạnh đi vào thiết bị và đi qua ngăn tản nhiệt, nơi nó được làm nóng bằng một đầu đốt đặc biệt.

Ngay sau khi bạn mở vòi nước nóng, một van sẽ mở ra trong thiết bị, van này được thiết kế để cung cấp khí cho hệ thống. Nó đi vào buồng đốt thông qua một đầu đốt đặc biệt và quá trình đốt nóng trực tiếp bộ phận trao đổi nhiệt mà nước đi qua bắt đầu.

Carbon monoxide, được tạo ra sau quá trình đốt cháy khí tự nhiên, được thải ra đường qua ống khói. Việc rút tiền được thực hiện tự nhiên hoặc cưỡng bức (loa tăng áp).

Để xác định và loại bỏ nguyên nhân gây ra sự cố trong mạch nước phun, cần phải nghiên cứu cấu tạo của nó và nguyên lý hoạt động của tất cả các phần tử của thiết bị.

Trong trường hợp không có ống khói và không thể xây dựng ống khói, loại máy nước nóng tăng áp được sử dụng. Việc loại bỏ các sản phẩm cháy được thực hiện bằng cách sử dụng một quạt bổ sung được lắp đặt trong thiết bị. Toàn bộ khí thải được thải ra ngoài đường thông qua một đường ống đồng trục. Thiết kế của ống khói này cũng cung cấp cho việc hút không khí trong lành cần thiết cho quá trình đốt cháy từ bên ngoài. Các mô hình máy nước nóng như vậy được chế tạo với một buồng đốt kín.

Trong tất cả các mạch nước phun, hệ thống tắt khẩn cấp được cung cấp. Ngay sau khi hệ thống phát hiện một số loại trục trặc, máy nước nóng sẽ ngừng hoạt động.

Bảo vệ tự động hoạt động trong các điều kiện sau:

• gió lùa yếu trong đường thông gió hoặc ống khói;
• lửa yếu ở đầu đốt làm nóng bộ trao đổi nhiệt;
• khi áp lực nước giảm, hệ thống tự động tắt;
• với sự gia nhiệt quá mức của bộ trao đổi nhiệt bằng đồng.

Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các nguyên nhân gây ra sự cố trong hoạt động của một máy nước nóng gas.

Kết luận và video hữu ích về chủ đề này

Video số 1 Thiết kế của một hộp số đơn giản cho xi lanh năm lít:

Video số 2 Một ví dụ về việc sửa chữa các hộp số phổ biến của dòng BKO:

Việc lựa chọn bộ giảm tốc cho hệ thống khí đốt hóa lỏng phải được thực hiện có tính đến các thông số áp suất yêu cầu và thông lượng. Việc bảo trì đơn giản và loại bỏ kịp thời các lỗi nhỏ sẽ cho phép thiết bị thực hiện các chức năng của nó trong thời gian dài và với chất lượng cao.

Vui lòng ghi ý kiến ​​vào khung bên dưới. Hãy cho chúng tôi biết về sự lựa chọn của bộ giảm tốc mà bạn đặt trên chai khí, viết về các quy tắc vận hành thiết bị.Đặt câu hỏi, chia sẻ ý kiến ​​và hình ảnh của bạn về chủ đề của bài viết.

Kết luận và video hữu ích về chủ đề này

Dưới đây chúng tôi cung cấp cho bạn hướng dẫn về cách khắc phục hai nguyên nhân phổ biến gây ra tiếng ồn.

Video đầu tiên cho thấy quy trình từng bước thay thế miếng đệm, cho phép bạn loại bỏ tiếng ồn mạnh kèm theo rung động.

Video thứ hai hướng dẫn chi tiết cách làm chảy không khí từ pin làm nóng. Quá trình này không chỉ giúp cải thiện khả năng truyền nhiệt của bộ tản nhiệt mà còn loại bỏ âm thanh vo ve.

Trước khi bắt đầu sửa chữa, bạn cần tìm hiểu lý do tại sao đường ống dẫn nước, cống thoát nước hoặc lò sưởi lại ồn ào. Sau khi xác định được nguyên nhân của âm thanh xuất hiện, bạn có thể dễ dàng giải quyết vấn đề bằng tay của mình hoặc với sự trợ giúp của một thợ sửa ống nước bậc thầy.

Bạn có điều gì đó để thêm, hoặc có câu hỏi về chủ đề này? Vui lòng để lại ý kiến ​​về ấn phẩm và tham gia thảo luận. Biểu mẫu liên hệ nằm ở khối dưới cùng.