Quy tắc kiểm định bộ giảm tốc chai khí: điều khoản, yêu cầu và phương pháp kiểm tra

Nội dung:

Đồng hồ đo áp suất là dụng cụ dùng để đo áp suất dư của chất khí. Trong trường hợp xử lý ngọn lửa bề mặt kim loại, thiết bị này là không thể thiếu, vì chỉ với sự trợ giúp của nó, bạn có thể nhận được thông tin về loại áp suất khí được duy trì trong xi lanh.

Việc sử dụng đồng hồ đo áp suất là cần thiết để duy trì áp suất lý tưởng trong hệ thống, do đó bộ giảm khí được trang bị đồng hồ đo áp suất.Vì đồng hồ đo áp suất cho bộ giảm tốc được yêu cầu để đo áp suất cao, nên nó không có loại bộ phận cảm biến thông thường. Đây là một ống đồng, điểm đặc biệt của nó là nó không chỉ có tiết diện hẹp hơn nhiều, mà còn có một số lượng lớn các vòng quay, xung quanh trục mà ống chuyển động khi có áp lực tác dụng lên hộp số. Ngoài chức năng chuyển đổi, ống đồng còn có chức năng của một van điều tiết, và do đó, nó là bộ phận chính của đồng hồ đo áp suất.

Dưới áp suất của chất khí, ống thẳng ra, do đó, áp suất khí càng lớn thì ống càng thẳng. Bản thân ống được kết nối với mũi tên, cho phép bạn chuyển chuyển động của ống sang mũi tên. Bản thân mũi tên sẽ hiển thị giá trị áp suất thực tế.

Vì đồng hồ đo áp suất được thiết kế cho một áp suất nhất định, mỗi đồng hồ sẽ có một vạch màu đỏ tương ứng với áp suất tối đa cho phép. Nghiêm cấm tải đồng hồ đo áp suất có áp suất vượt quá giới hạn đo lường trên của chúng.

Đồng hồ đo áp suất lò xo được lắp trên bộ giảm oxy và axetylen. Đồng hồ đo áp suất cho bộ giảm tốc khí được kết nối với các buồng áp suất cao và làm việc bằng cờ lê, vòng đệm bằng sợi và da được sử dụng để làm kín mối nối.

Yêu cầu bắt buộc đối với tàu phải kiểm tra

Các yêu cầu kỹ thuật đối với tàu, được trình bày cho cuộc khảo sát tiếp theo, được thiết lập bởi các hướng dẫn liên quan. Đối với xi lanh propan-butan, tài liệu như vậy là RD 03112194-1094-03, và về thiết bị mêtan - RD 03112194-1095-03. Cả hai tài liệu đã được Bộ Giao thông Vận tải Liên bang Nga phê duyệt vào năm 2002.

Trước khi xuất trình xi lanh ô tô đến cơ sở kiểm tra chuyên ngành đúng thời hạn, phải thực hiện kiểm tra độc lập và đảm bảo xi lanh ô tô đáp ứng các yêu cầu của các văn bản quản lý:

• chưa hết hạn sử dụng;
• bên ngoài xi lanh được làm sạch dầu và các chất bẩn khác;
• loại tàu và thiết kế của nó phù hợp với các yêu cầu quy định;
• xi lanh ô tô được trang bị phụ kiện nạp, tiêu hao và các phụ kiện khác được tiêu chuẩn hóa do thiết kế cung cấp; tee có các phích cắm cần thiết;
• bình không chứa cặn khí;
• tất cả các van đều đóng.

RD 03112194-1094-03 và RD 03112194-1095-03 cho phép sự hiện diện của các bộ phận và phụ kiện cho xi lanh có kiểu dáng khác nhau, nhưng chỉ trong giới hạn các thay đổi do nhà sản xuất thực hiện trong thời gian sản xuất một sản phẩm cụ thể.

Các tàu phải được làm sạch cặn nhiên liệu động cơ khí tại các địa điểm được trang bị đặc biệt. Các quy tắc không cho phép có sự hiện diện của áp suất khí dư trong chai. Nếu có áp suất vượt quá, xi lanh không được phép kiểm tra và được trả lại vô điều kiện cho chủ sở hữu của nó.

Căn cứ để từ chối thực hiện khảo sát là có các vết nứt, vết bầm, các loại vỏ, vết xước trên bề mặt ngoài của thân tàu, vượt quá 10% chiều dày thành kết cấu. Ngoài ra, các bình bị thiếu dữ liệu hộ chiếu đầy đủ hoặc một phần sẽ không được thử nghiệm, thời hạn chứng nhận được chỉ định đã hết, thời hạn sử dụng tiêu chuẩn đã hết.

Việc kiểm tra các chai đi kèm với việc đánh dấu sự tuân thủ các quy tắc điều chỉnh các quy tắc áp dụng nhãn.Nhãn hiệu của điểm đã thực hiện kiểm tra, ngày tiến hành và ngày dự kiến ​​của cuộc khảo sát tiếp theo được áp dụng cho tấm dấu của nhà sản xuất theo phương pháp dập nổi. Tem được dán thành một dòng bằng chữ số Ả Rập, chiều cao của tem không được nhỏ hơn 8 mm. Thời gian được chỉ định cho lần kiểm tra tiếp theo có thể được nhân bản bằng một dòng chữ màu trắng trên mặt ngoài của hình trụ, trước đó đã được sơn bằng men đỏ. Ngoài ra, các nhãn cảnh báo màu trắng phải được dán cho mặt ngoài của ống trụ.

3.3 Kiểm tra bề mặt bên ngoài và bên trong của chai

3.3.1 Kiểm tra ngoại thất và nội thất
bề mặt được thực hiện để xác định các khuyết tật làm giảm độ bền của xi lanh,
và xác định các sai lệch so với các yêu cầu của an toàn công nghiệp
03-576 và GOST
949.

3.3.2 Kiểm tra phải tuân theo 100% bên ngoài và bên trong
các bề mặt, ren cổ trụ.

3.3.3 Khi kiểm tra bề mặt bên ngoài
khinh khí cầu sử dụng kính lúp tăng gấp 20 lần. Để định cỡ
các khuyết tật được phát hiện sử dụng các công cụ đo lường phổ quát -
thước cặp theo GOST 166, thước cặp theo
GOST 162 và những người khác.

Sai số đo không được quá 0,1 mm.

Việc kiểm tra được thực hiện theo các yêu cầu của RD 03-606.

3.3.4 Khi kiểm tra bề mặt bên trong, sử dụng
thắp sáng bằng đèn điện có hiệu điện thế không quá 12 V mắc vào
bóng hoặc ống nội soi.

3.3.5 Một thùng chứa, trên các bề mặt của nó
bị lộ vết nứt, bị nhốt, có vỏ, nên loại bỏ.

Một hình trụ, trên bề mặt có vết lõm, rủi ro,
hư hỏng ăn mòn và các khuyết tật khác với độ sâu hơn 10% danh nghĩa
độ dày của tường, nên được loại bỏ.

Giá trị độ dày thành danh nghĩa tùy thuộc vào loại
hình trụ tương ứng với bảng 1 GOST
949 và được cho trong bảng.

Xi lanh, cổ ren bị rách, sứt mẻ
hoặc mặc, nên bỏ đi.

Độ mòn ren cổ họng được kiểm soát bằng thước đo theo GOST
24998.

Cho phép sửa chữa ren của cổ xi lanh theo
công nghệ được phát triển bởi OJSC RosNITI.

3.3.6 Trên phần hình cầu phía trên của hình trụ phải được
dữ liệu hộ chiếu được đóng dấu và nhìn thấy rõ ràng được chỉ định trong.

Trên bình có dung tích đến 5 lít hoặc độ dày thành bình nhỏ hơn 5 lít
dữ liệu hộ chiếu mm có thể được đóng dấu trên một tấm hàn vào hình trụ, hoặc
áp dụng với sơn.

Một hình trụ không có ít nhất một trong các hộ chiếu
dữ liệu nên được loại bỏ.

Dung tích	Đường kính	Chiều dày thành của hình trụ, mm, không nhỏ hơn
hình trụ, l	xi lanh, các bộ phận, mm	thép carbon	thép hợp kim
áp suất, MPa
9,8	14,7	19,6	14,7	19,6
0,4	70	1,6	2,2	2,9	1,6	1,9
0,7
1,0	89	1,9	2,8	3,6	1,9	2,5
1,3
2,0
2,0	108	2,4	3,4	4,4	2,4	3,0
3,0
3,0	140	3,1	4,4	5,7	3,1	3,9
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
10,0
12,0
20,0	219	5,2	6,8	8,9	5,2	6,0
25,0
32,0
40,0
50,0

3.3.7 Ngoài trời
bề mặt của chai phải được sơn theo Bảng 17 PB
03-576 (Phụ lục Bảng A.1).

3.3.8 Khi kiểm tra chai, khả năng sử dụng và
độ tin cậy của việc buộc chặt vòng cổ và giày.

3.3.9 Xi lanh có vòng đệm bị lỗi hoặc lỏng lẻo trên
cổ được cho phép để khảo sát thêm sau khi sửa chữa
nhẫn hoặc vật thay thế.

Những chiếc nhẫn yếu hoặc mới được buộc chặt
vuốt ve bằng tay hoặc mở rộng bề mặt cuối của cổ bằng hình khuyên
đấm vào máy ép với lực từ 500 đến 600 kN theo hướng dẫn đã được phê duyệt
người đứng đầu tổ chức thực hiện khảo sát. Độ sâu của vết lõm
đục lỗ vào kim loại của cổ trụ từ 1 đến 2 mm.

Bản phác thảo của vòng cổ được thể hiện trong Hình B.1 của ứng dụng.

3.3.10 Xylanh có vòi phun xiên hoặc yếu
giày hoặc một chiếc giày bị lỗi được cho phép để khảo sát thêm
sau khi thay giày theo hướng dẫn đã được quản lý phê duyệt
tổ chức thực hiện cuộc kiểm toán.

Giày bị lỗi được lấy ra khỏi xi lanh trên máy ép hoặc bị đánh sập
thủ công.

Vòi giày được tạo ra trên một máy ép ngang với lực
800 đến 1000 kN. Trống giày được làm nóng trước đến nhiệt độ
900 đến 1000 ° C.

Phần trống giày được cắt từ các xi lanh hoặc đường ống bị lỗi
có đường kính 219 mm với độ dày thành từ 5,2 đến 8,9 mm theo GOST 8732.
Chiều dài của phôi là 125 + 5 mm.

Giày phải được lắp chặt vào hình trụ có khe hở giữa
mặt phẳng đỡ của guốc và mặt đáy của hình trụ không nhỏ hơn 10 mm. Khi kết thúc hỗ trợ
bề mặt của giày nên được tạo thành một hình vuông.

Cho phép xiên mặt phẳng đỡ của giày so với
đường bình thường của đường sinh của thân hình trụ không quá 7 mm trên chiều rộng của giày.

(Phiên bản đã thay đổi, Rev. Số 1).

3.3.11 Sửa giày hoặc vòng cổ
chỉ được phép sau khi xả khí, tháo van và các thiết bị tương ứng
khử khí chai.

3.3.12 Xi lanh có vòng đệm hoặc guốc không được sửa chữa
không được phép kiểm tra thêm và nếu không thể sửa chữa
phải được tiêu hủy.

Tần suất hiệu chuẩn đồng hồ đo áp suất

Áp kế là một thiết bị đo áp suất trong một thiết bị, bể chứa hoặc đường ống. Có một số loại:

• hình xoắn ốc;
• màng.

Đồng hồ đo xoắn ốc bao gồm một đường xoắn ốc bằng kim loại được nối với nhau bằng bộ phận truyền động kết nối với kim chỉ trên mặt số. Áp suất càng cao, xoắn ốc càng cuộn và kéo mũi tên theo nó. Điều gì được thể hiện qua sự gia tăng các chỉ số áp suất trên thang đo của thiết bị.

Áp kế màng cho kết quả đọc bằng cách kẹp một tấm phẳng được nối với phần tử máy phát. Khi có áp lực, màng sẽ uốn và phần tử truyền lực ép lên kim quay số. Vì vậy có sự gia tăng các chỉ số áp suất.

Để kiểm tra sự tuân thủ của các thông số độ chính xác của đồng hồ do nhà sản xuất công bố và để kiểm soát khả năng sử dụng đo lường của thiết bị, nếu không có thiết bị này thì không thể sử dụng đồng hồ đo áp suất ở các khu vực thuộc GROEI (quy định của nhà nước về đảm bảo tính đồng nhất của ), cũng như để đảm bảo rằng thiết bị phục vụ trong khoảng thời gian quy định và vận hành an toàn, cần phải thực hiện kiểm định áp kế theo định kỳ. Các quy tắc do nhà nước thiết lập quy định rằng, tùy thuộc vào đặc tính kỹ thuật của thiết bị và hướng dẫn của nhà sản xuất, thời hạn điều chỉnh là từ 12 tháng đến 5 năm.

Thường xuyên kiểm tra thiết bị sau một năm được coi là phổ biến nhất, nhưng hiện nay các nhà sản xuất đang cải tiến các đặc tính của thiết bị, ngày càng có nhiều thiết bị có thời hạn kiểm định là 2 năm. Cần nhớ rằng nếu đồng hồ áp suất phải được kiểm tra và xác nhận sau một thời gian nhất định kể từ ngày sản xuất, chứ không phải kể từ thời điểm nó được đưa vào hoạt động.

Tuổi thọ của đồng hồ đo áp suất do các nhà sản xuất quy định, trung bình chúng từ 8 - 10 năm. Cần ghi nhật ký kiểm tra đồng hồ áp suất để có thể kiểm tra thiết bị kịp thời.

Kiểm tra hệ thống chữa cháy

Chương trình và phương pháp thử nghiệm chữa cháy bằng khí được quy định bởi các văn bản quy phạm pháp luật sau:

• ĐIST R 50969-96;
• GOST R 51057-200;
• ĐIST R 53281-2009.

Trong quá trình thử nghiệm, những điều sau được kiểm tra:

• Thể tích của khí và độ đầy của xilanh;
• Thời hạn cung cấp hỗn hợp khí chữa cháy;
• Phần còn lại của hỗn hợp trong thùng chứa;
• Hiệu quả của việc loại bỏ các nguồn gây cháy;
• Sức mạnh và sự hoàn chỉnh của tất cả các yếu tố của việc lắp đặt sau khi khởi động và rung động kèm theo, sự sẵn sàng của cấu trúc để nạp lại;
• Thành phần thông tin:
• Tốc độ thu hồi của thiết bị nhận và điều khiển;
• Hình thành thông báo đến bảng điều khiển bảo mật trung tâm và giải mã nội dung thông tin của nó;
• Kịp thời của việc gửi tất cả các lệnh trên các vòng lặp.

Phần tử chịu tải trọng động lớn nhất trong quá trình thử nghiệm là đường ống. Nhu cầu ngày càng tăng được đặt lên trên sức mạnh và độ tin cậy của nó.

Việc thử nghiệm ống và phụ tùng được thực hiện theo các quy định sau:

• Kiểm tra trực quan tất cả các bộ phận bên ngoài của đường ống;
• Tất cả các vòi phun (trừ vòi cuối cùng) đều được đậy bằng phích cắm.
• Chặn đường vào xi lanh hoặc ống góp phân phối.
• Đổ đầy nước vào hệ thống qua vòi cuối cùng và làm nghẹt nó;

Áp suất thử nghiệm của hệ thống chữa cháy bằng khí là 1,25 áp suất làm việc, tuy nhiên, áp suất được bơm vào hệ thống theo các bước:

1. 0,05 MPa;
2. 0,5 từ công nhân;
3. Áp lực vận hành ;
4. 1,25 áp suất làm việc;
5. Giữa các giai đoạn tăng, khoảng thời gian phơi sáng từ 1-3 phút được thực hiện. lúc này dùng đồng hồ đo áp suất sẽ xác định được rò rỉ đã bắt đầu chưa;
6. Dưới áp suất tối đa, hệ thống được duy trì trong 5 phút.
7. Sau khi kết thúc công việc thử nghiệm, chất lỏng được rút hết và các đường ống được thổi mạnh bằng khí nén.

Thời gian hoạt động cho phép

Theo FNP ORPD, tuổi thọ sử dụng do nhà sản xuất thiết lập. Theo đoạn 485 của quy tắc, nếu tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất không chứa dữ liệu về tuổi thọ sử dụng của xi lanh, thì tuổi thọ sử dụng được đặt thành 20 năm.

Nhu cầu lớn nhất là đối với các bình chứa được sản xuất theo GOST 949-73 “Các bình thép có thể tích vừa và nhỏ dùng cho khí ở P (p) <= 19,6 MPa (200 kgf / sq. Cm). Thông số kỹ thuật (có Sửa đổi số 1-5) ”. Theo điều khoản 6.2. bảo hành thời gian sử dụng - 24 tháng kể từ ngày vận hành.

Các thiết bị được sản xuất theo tiêu chuẩn GOST 15860-84 “Chai thép hàn cho khí hydrocacbon hóa lỏng cho áp suất lên đến 1,6 MPa. Thông số kỹ thuật (có Sửa đổi số 1, 2) ”theo khoản 9.2, có thời gian bảo hành sử dụng - 2 năm 5 tháng kể từ ngày bán qua hệ thống phân phối, và đối với các thiết bị ngoài thị trường - kể từ ngày nhận hàng bởi người dùng.

Phù hợp với các phương pháp chẩn đoán kỹ thuật MTO 14-3R-004-2005 và MTO 14-3R-001-2002 được phát triển cho các thiết bị được sản xuất theo GOST 15860-84 và GOST 949-73 tương ứng, tuổi thọ sử dụng không được vượt quá 40 năm, tùy thuộc vào các điều kiện để kiểm tra 5 năm một lần, sau đó các thiết bị bị từ chối.

Cấm sử dụng xi lanh được sản xuất theo tiêu chuẩn GOST nêu trên trước ngày 01/01/2014 có tuổi thọ trên 40 năm.

Theo mệnh.22 của Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan "Về an toàn của thiết bị hoạt động dưới áp suất quá cao", các chai được sản xuất sau ngày 02/01/2014 được vận hành theo tuổi thọ ước tính do nhà sản xuất quy định trong hộ chiếu thiết bị.

Đọc thêm về tuổi thọ sử dụng và điều kiện bảo quản của chai chứa khí trong tài liệu này.

Chúng tôi giải quyết các vấn đề pháp lý phức tạp. # Hãy về nhà và để lại câu hỏi của bạn cho luật sư của chúng tôi trong cuộc trò chuyện. Cách đó an toàn hơn.

Đặt một câu hỏi

Kiểm tra kỹ thuật - xi lanh

Chứng nhận kỹ thuật của xi lanh bao gồm kiểm tra bề mặt bên trong và bên ngoài của xi lanh; kiểm tra khối lượng và công suất; kiểm tra thủy lực.
 

Chứng nhận kỹ thuật của xi lanh, ngoại trừ những nội dung được thảo luận dưới đây, được thực hiện ít nhất 5 năm một lần cũng tại các xí nghiệp hoặc trạm chiết nạp. Đồng thời kiểm tra bề mặt bên trong và bên ngoài, tiến hành thử thủy lực và kiểm tra khối lượng và dung tích của xilanh. Các chai axetylen phải được kiểm tra bên ngoài, thử nghiệm bằng khí nén và thử độ xốp.
 

Chứng nhận kỹ thuật của xi lanh được thực hiện theo các Quy tắc về Thiết kế và Vận hành An toàn của Bình chịu áp lực và đoạn văn.
 

Chứng nhận kỹ thuật của xi lanh được thực hiện theo Quy tắc thiết kế và vận hành an toàn các tàu chịu áp lực của Liên Xô Gosgortekhnadzor và IV-B - 165 - IV-B - 172 trong số các Quy tắc này.
 

Chứng nhận kỹ thuật của xi lanh, như đã nói ở trên, được sản xuất 5 năm một lần tại trạm phân phối khí hoặc điểm đặc biệt.
 

Chứng nhận kỹ thuật của xi lanh được thực hiện theo các Quy tắc về Thiết kế và Vận hành An toàn của Bình chịu áp lực và HP.
 

kết quả kiểm tra kỹ thuật xi lanh có dung tích trên 100 lít được nhập trong giấy chứng nhận bình. Tem trên bình trong trường hợp này không được dán.
 

kết quả kiểm tra kỹ thuật xi lanh có dung tích lớn hơn UN n được ghi trong giấy chứng nhận chai. Tem trên các xi lanh trong trường hợp này không được đặt.
 

kết quả kiểm tra kỹ thuật xi lanh có dung tích trên 100 lít được nhập vào hộ chiếu của các xi lanh. Tem trên các xi lanh trong trường hợp này không được đặt.
 

kết quả kiểm tra kỹ thuật xi lanh có dung tích trên 100 lít được nhập vào các chứng chỉ của xi lanh. Tem trên bình trong trường hợp này không được dán.
 

kết quả kiểm tra kỹ thuật xi lanh có dung tích trên 100 lít được nhập vào hộ chiếu của các xi lanh, trong trường hợp này họ không dán tem trên các xi lanh.
 

kết quả kiểm tra kỹ thuật xi lanh có dung tích trên 100 lít được nhập vào hộ chiếu của các xi lanh. Tem trên các xi lanh trong trường hợp này không được đặt.
 

kết quả kiểm tra kỹ thuật xi lanh có dung tích trên 100 lít được nhập trong giấy chứng nhận bình. Tem trên bình trong trường hợp này không được dán.
 

kết quả kiểm tra kỹ thuật xi lanh có dung tích trên 100 lít được nhập vào hộ chiếu của các xi lanh. Tem trên các xi lanh trong trường hợp này không được đặt.
 

kết quả kiểm tra kỹ thuật xi lanh có dung tích trên 100 lít được nhập trong giấy chứng nhận bình. Tem trên bình trong trường hợp này không được dán.
 

Không thích hợp để sử dụng thêm

Tại sao các xi lanh đã hoạt động hết tuổi thọ tiêu chuẩn, nhưng đã qua kiểm tra kỹ thuật lại không được chấp nhận tiếp nhiên liệu?

Theo đoạn 485 của Quy tắc ..., ngay cả các bình khí đã vượt qua thử nghiệm kỹ thuật thành công và đã phục vụ thời hạn quy định cũng không phù hợp để sử dụng tiếp.

Đoạn tương tự quy định rằng nếu phát hiện thấy các trường hợp kiểm tra lại thành công sau tháng 11 năm 2014 đối với một xe tăng đã hết tuổi thọ sử dụng, các kết quả này sẽ bị hủy bỏ, vì theo Quy tắc mới. Việc kiểm tra các xi lanh vượt quá tuổi thọ của chúng bị cấm.

Một vật liệu đã sử dụng hết tài nguyên sức mạnh của nó có khả năng sụp đổ bất cứ lúc nào.

Tất cả các biện pháp này và các quy định nghiêm ngặt hơn nhằm mục đích nâng cao sự an toàn trong hoạt động của các bình chứa khí có áp suất bên trong.

Điều này là do việc sử dụng các xi lanh cuối đời ngày càng tăng và do đó, các tai nạn đã xảy ra.

Chống lại các yêu cầu của các Quy tắc này ... có nghĩa là gây nguy hiểm không chỉ cho sức khỏe và tính mạng của bạn, mà còn cả tính mạng của người khác, điều này không chỉ là vô lý mà còn là tội phạm.

Chai chứa khí phải đáp ứng những yêu cầu gì, cách sử dụng đúng, kiểm định là gì và quy trình làm thủ tục tại trạm nạp khí là gì? Về nó trong video:

Không tìm thấy câu trả lời cho câu hỏi của bạn? Tìm hiểu cách giải quyết vấn đề cụ thể của bạn - hãy gọi ngay bây giờ:

Để lưu trữ và vận chuyển khí nén và khí hóa lỏng, các bình chứa bằng kim loại hoặc vật liệu composite được sử dụng. Những bình này được thiết kế để thực tế là khí sẽ được lưu trữ trong chúng dưới một áp suất nhất định.Vì vậy, GOST 15860-84 xác định rằng áp suất vận hành trong bình chứa propan không được vượt quá 1,6 MPa. Cũng có những bình chứa được thiết kế cho áp suất cao hơn 5 MPa. Tất cả các bình dùng để chứa khí phải được kiểm tra và khảo sát định kỳ.

Kiểm tra bình khí

Kiểm tra một bình gas là một sự kiện cần thiết trước hết đối với chủ sở hữu của nó. Chứng nhận có thể đảm bảo rằng chai vận hành an toàn và có thể được sử dụng cho mục đích đã định, nếu không chúng không được phép sử dụng. Có một quy trình khảo sát duy nhất, trong đó bề mặt của các bình được kiểm tra để phát hiện hư hỏng bề mặt.

Họ thực hiện kiểm tra chất lượng đánh dấu và tô màu để tuân thủ các yêu cầu của GOST, tình trạng của cần trục. Ngoài ra, trong quá trình chứng nhận, các thử nghiệm thủy lực của bồn chứa khí được thực hiện. Kết quả của việc kiểm tra và thử nghiệm được thực hiện được ghi vào hộ chiếu đi kèm với sản phẩm trong suốt quá trình hoạt động của nó.

Không thực hiện các biện pháp như vậy, việc tiếp nhiên liệu và vận hành các thùng chứa để lưu trữ và vận chuyển khí đốt là không thể chấp nhận được. Việc kiểm tra chai và đưa ra kết luận về chai chỉ có thể được thực hiện bởi một tổ chức có đủ giấy phép và quyền hạn cần thiết của các cơ quan quản lý nhà nước có liên quan.

Các bình chứa khí phải được chứng nhận vài năm một lần. Thời hạn sử dụng phụ thuộc vào một số thông số - vào vật liệu, ví dụ, nếu các xi lanh được làm bằng hợp kim hoặc thép cacbon, thì chỉ cần chúng thực hiện quy trình này 5 năm một lần là đủ.Các xi lanh được lắp đặt trên ô tô như một bộ phận của LPG phải được chứng nhận trong vòng ba hoặc năm năm.

Các xi lanh, hoạt động trong điều kiện tĩnh và được thiết kế để lưu trữ khí trơ, phải trải qua các kỳ kiểm tra cần thiết mười năm một lần.

Các thời hạn thanh tra đã chỉ định phải được tuân thủ nghiêm ngặt. Đó là tất cả về sự an toàn. Nếu các bình chứa được thiết kế để lưu trữ và vận chuyển khí propan, axetylen hoặc khí nổ khác, bất kỳ khuyết tật nào trên bề mặt bên ngoài của bình có thể dẫn đến hậu quả không thể khắc phục được.

Ngay khi có nghi ngờ về tính năng của bình chứa khí, cần phải thu hồi bình chứa đó ra khỏi lưu thông và mua hoặc thuê bình mới.

Các trường hợp cấm sử dụng đồng hồ đo áp suất.

Nếu đồng hồ áp suất không có niêm phong hoặc nhãn hiệu, quá thời hạn hiệu chuẩn hoặc kim chỉ bánh răng không trở về mốc ban đầu, quá nửa sai số cho phép khi bật thì không được sử dụng áp suất đó. thước đo.

Ngoài ra, không được phép sử dụng dụng cụ có kính bị vỡ hoặc có các hư hỏng khác có thể ảnh hưởng đến kết quả đọc chính xác.

Kết luận, chúng tôi lưu ý rằng một đồng hồ đo áp suất có thể sử dụng được có thể đảm bảo an toàn khi làm việc với thiết bị hàn khí.

Các thiết bị và công cụ đo lường yêu cầu kiểm soát bằng cách sử dụng đồng hồ đo hệ mét. Đồng hồ đo áp suất phân tích áp suất của chất lỏng và chất khí được lắp đặt trên các lò hơi đốt nóng, bình gas, được sử dụng trong các đơn vị sản xuất. Để có được chỉ số chính xác của thiết bị và bảo vệ nhân viên của doanh nghiệp, việc hiệu chuẩn định kỳ đồng hồ đo áp suất cần được thực hiện.

Thiết kế và các loại

Propan (CH3) 2CH2 là khí thiên nhiên có nhiệt trị cao: ở 25 ° C nhiệt trị của nó vượt quá 120 kcal / kg

Đồng thời, nó phải được sử dụng với các biện pháp phòng ngừa đặc biệt, vì propan không mùi, nhưng ngay cả khi ở nồng độ chỉ 2,1% trong không khí, nó vẫn gây nổ.

Điều đặc biệt quan trọng là, nhẹ hơn không khí (mật độ của propan chỉ là 0,5 g / cm 3), propan tăng lên, và do đó, ngay cả ở nồng độ tương đối thấp, là mối nguy hiểm đối với sức khỏe con người.

Một bộ giảm tốc propan phải thực hiện hai chức năng - cung cấp một mức áp suất được xác định nghiêm ngặt khi bất kỳ thiết bị nào được kết nối với nó và để đảm bảo sự ổn định của các giá trị áp suất đó trong quá trình hoạt động tiếp theo. Thông thường, máy hàn khí, máy sưởi khí, súng nhiệt và các loại thiết bị gia nhiệt khác được sử dụng như những thiết bị như vậy. Khí này cũng được sử dụng cho xi lanh propan của ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa lỏng.

Có hai loại bộ giảm khí propan - một và hai buồng. Loại thứ hai được sử dụng ít thường xuyên hơn, vì chúng phức tạp hơn trong thiết kế và khả năng đặc biệt của chúng - giảm áp suất khí trong hai buồng một cách nhất quán - chỉ được sử dụng trong thực tế với các yêu cầu tăng lên về mức độ giảm áp suất cho phép. BPO 5-3, BPO5-4, SPO-6, v.v. được coi là các mẫu hộp số phổ biến. Chữ số thứ hai trong biểu tượng cho biết áp suất danh định, MPa, tại đó thiết bị an toàn được kích hoạt.

Về mặt cấu tạo, bộ giảm khí propan một buồng loại BPO-5 (Balloon Propane Single-Chamber) bao gồm các thành phần và bộ phận sau:

1. Quân đoàn.
2. người đẩy.
3. Ghế van.
4. Giảm lò xo.
5. màng.
6. Van giảm tốc.
7. Núm vú nối.
8. Đầu vào khớp nối.
9. thiết lập mùa xuân.
10. lưới lọc.
11. máy đo áp suất.
12. Vít điều chỉnh.

Các đặc tính kỹ thuật chính của bộ giảm khí propan là:

• Thông lượng tối đa về thể tích khí trên một đơn vị thời gian, kg / h (được đánh dấu bằng một số nằm ngay sau chữ viết tắt của chữ cái; ví dụ: bộ giảm khí propan thuộc loại BPO-5 được thiết kế để chuyển không quá 5 kg propan trên giờ);
• Áp suất khí đầu vào tối đa, MPa. Tùy thuộc vào kích thước của thiết bị, nó có thể nằm trong khoảng từ 0,3 đến 2,5 MPa;
• Áp suất đầu ra tối đa; trong hầu hết các thiết kế, nó là 0,3 MPa, và được điều chỉnh để phù hợp với cùng một chỉ số cho một đơn vị tiêu thụ khí.

Tất cả các bộ giảm khí propan được sản xuất phải tuân thủ đầy đủ các yêu cầu của GOST 13861.

ÁP SUẤT CỦA CHU KỲ

Uốn mép là quá trình kiểm tra độ bền và độ kín của xi lanh HBO trên ô tô.

Việc xác minh được thực hiện như thế nào?

Kiểm tra thủy lực (nước) và khí nén (không khí) được thực hiện:

Thủy lực: tất cả không khí được lấy ra khỏi bình và chứa đầy nước;

Dưới áp suất, độ kín được kiểm tra, xem có rò rỉ hay không, sau đó xylanh được xả (làm khô);

Khí nén: bình được ngâm trong bình chứa có nước và được thử bằng khí nén hoặc khí trơ (phù hợp với PB 03-576-03, được phép thay quy trình này bằng quy trình khác).

Bản chất là giống nhau - kiểm tra độ chặt.

Sau khi vượt qua thành công bài kiểm tra áp suất, xi lanh ô tô được coi là phù hợp để sử dụng và được chuyển đi kiểm định (chứng nhận và nhãn hiệu).

XÁC NHẬN CHU KỲ

Việc xác minh chai khí (propan và metan) là xác nhận sự tuân thủ đầy đủ các yêu cầu an toàn của chai khí đó.

Sau khi kiểm tra tất cả các xi lanh, chứng nhận của nó được thực hiện: ghi lại giấy phép tiếp nhận và hoạt động thêm của xi lanh trong hệ thống HBO.

Khách hàng được cung cấp:

Giấy chứng nhận thực hiện kiểm tra định kỳ thiết bị khinh khí cầu lắp đặt trên phương tiện (Mẫu 2B);

Đánh dấu vào hộ chiếu ngày kiểm tra lại phương tiện tiếp theo;

Các tài liệu xác minh của bình khí của chiếc xe cho thấy rằng chiếc bình đã được kiểm tra bên ngoài và bên trong cũng như kiểm tra thủy lực (khí nén) và được tìm thấy phù hợp để làm việc thêm trong hệ thống HBO của xe.

Bạn phải mang theo các kết quả kiểm định xi lanh, cụ thể là giấy chứng nhận ở mẫu 2B. Nó có thể được yêu cầu xuất trình trong ba trường hợp: theo yêu cầu của thanh tra cảnh sát giao thông, khi bảo dưỡng phương tiện (TO) và nhận phiếu chẩn đoán, cũng như tại một số trạm xăng (yêu cầu giấy chứng nhận kiểm định xi lanh khi đổ xăng).

GIÁ KHẢO SÁT VÀ CHỨNG NHẬN NHÂN VIÊN

Chi phí làm việc phụ thuộc vào tình trạng của xi lanh HBO được xác định trong quá trình chứng nhận (có yêu cầu làm sạch ăn mòn, sơn lót, sơn, v.v. hay không) và liệu công việc bổ sung có được yêu cầu (tháo-lắp hoặc được cung cấp trong quá trình tháo dỡ và chuẩn bị, làm sạch khỏi dạng bụi bẩn).

Chi phí kiểm tra, chứng nhận lại, thử áp lực và kiểm định 1 xi lanh (không tháo dỡ), bao gồm cả việc thực hiện và cấp giấy tờ về kiểm định (2a, 2b):

Nếu bình bị ăn mòn (không quá 10% tổng bề mặt bình) thì tiến hành sơn bổ sung trước khi thử áp lực, theo bảng giá:

Làm sạch + chuẩn bị + sơn lót + sơn + áp dụng kỹ thuật khắc (phục hồi)
3 000 chà	Bình 50l (đường kính 300, L lên đến 1000 mm)
5 000 chà	cho đường kính 360, L 1300 mm
7 000 chà	đường kính 400-500, L 1000 mm

Thời gian hoàn thành - 2 ngày.

Như bạn có thể thấy, giá cho tất cả các thủ tục rất rẻ, dựa trên khối lượng công việc với thiết bị khí. Đây là một cái giá nhỏ để trả cho sự an toàn của xi lanh bạn mang trên xe của bạn.

Sửa chữa van bình gas

Các sự cố chính của van gas

Thực tế, việc thiết kế van gas không khó và không có gì đặc biệt để phá bỏ nó. Tuy nhiên, vì một số lý do, nó có thể bắt đầu hết ga hoặc hỏng hoàn toàn. Một trong những nguyên nhân dẫn đến sự cố của nó là do thái độ bất cẩn của nhân viên. Ví dụ, tác dụng lực quá mạnh khi mở hoặc đóng cửa. Điều này có thể làm đứt chỉ hoặc làm đứt cuống.

Ngoài ra, các hạt lạ xâm nhập vào bộ điều chỉnh có thể khiến chúng không thể đóng van hoàn toàn, và điều này chắc chắn sẽ dẫn đến rò rỉ khí. Trong mọi trường hợp, khi nghi ngờ có khuyết tật nhỏ nhất trong thân hoặc cơ cấu của van khí, chai phải được đưa ra khỏi nơi làm việc hoặc cơ sở tiện nghi và gửi đi sửa chữa.

Có, không nghi ngờ gì nữa, van gas có thể được tháo ra khỏi chai và tự mình kiểm tra và nếu cần, tẩy hoặc sửa chữa, nhưng chúng ta không được quên rằng bất kỳ công việc nào với chai gas đều tiềm ẩn nguy cơ.Đó là lý do tại sao có một lệnh cấm nghiêm ngặt đối với việc tháo dỡ van gas độc lập trong điều kiện tận thu. Nếu có một cơ hội nhỏ để chuyển việc sửa chữa van gas cho một xưởng, thì tốt hơn là nên làm như vậy.

Hiệu chuẩn đồng hồ đo áp suất: thuật ngữ, phương pháp, quy tắc

Các thiết bị đo khác nhau có thể được lắp đặt trong hệ thống phun khí nén; áp suất kế được sử dụng rộng rãi. Giống như nhiều thiết bị khác, thiết bị này phải được bảo dưỡng định kỳ. Chỉ trong trường hợp này, bạn có thể chắc chắn rằng nó sẽ tồn tại trong một thời gian dài và các kết quả thu được sẽ chính xác. Xem xét tất cả các tính năng của quy trình xác minh đồng hồ áp suất một cách chi tiết hơn.

Hiệu chuẩn đồng hồ đo áp suất: quy tắc

Việc kiểm tra đồng hồ đo áp suất chỉ nên được thực hiện theo các quy tắc và khuyến nghị cơ bản, vì những sai lầm mắc phải có thể dẫn đến giảm độ chính xác của sản phẩm. Các quy tắc cơ bản như sau:

1. Đầu tiên, một đồng hồ áp suất được kiểm tra để xác định tình trạng của cơ chế. Thiệt hại đối với thiết bị có thể cho thấy rằng việc xác minh hoàn toàn không có giá trị. Một số khuyết tật có thể được loại bỏ, ví dụ, bằng cách thay thế kính bảo vệ, tất cả phụ thuộc vào đặc tính của một kiểu máy đo áp suất cụ thể.
2. Các điều kiện gần đúng nhất để hoạt động được tạo ra. Một ví dụ là chỉ số về độ ẩm không khí, áp suất khí quyển và nhiệt độ phòng.
3. Khi bắt đầu kiểm tra, con trỏ phải ở số không. Điều này giúp loại bỏ khả năng xảy ra sai số tại thời điểm đo.

Nếu không thể đặt mũi tên về không, thì thiết bị được điều chỉnh bằng bu lông đặc biệt.

Điều khoản kiểm định đồng hồ đo áp suất

Trọng tâm là thời hạn.Mục đích của việc hiệu chuẩn là cải thiện độ chính xác của các kết quả đo. Trong số các tính năng, chúng tôi lưu ý các điểm sau:

Chỉ có thể thực hiện độc lập quy trình được đề cập nếu thiết bị được cài đặt như một phần tử của các cơ chế vô trách nhiệm.

Tôi có cần hiệu chỉnh đồng hồ đo không?

Kiểm tra sơ cấp thiết bị được thực hiện để xác định áp suất danh nghĩa. Trong tương lai, kiểm soát cho phép bạn loại trừ khả năng làm giảm độ chính xác.

Cần phải hiệu chuẩn định kỳ đồng hồ đo áp suất để loại trừ khả năng hỏng hóc.

Một số hệ thống không thể hoạt động nếu không sử dụng đồng hồ đo áp suất.

Nếu không thực hiện thủ tục kịp thời, bạn có thể gặp phải các sự cố sau:

1. Sai số đo lường. Trong một số trường hợp, một lỗi nhỏ không làm giảm hiệu quả của máy nén, trong một số trường hợp khác, độ chính xác của áp suất là rất quan trọng.
2. Tuổi thọ của đồng hồ đo áp suất bị giảm đáng kể. Một số hư hỏng đối với cơ chế trong quá trình hoạt động lâu dài có thể dẫn đến mài mòn nhanh chóng. Giá thành của áp kế có độ chính xác cao rất cao.
3. Có khả năng môi chất bị rò rỉ làm giảm áp suất trong hệ thống.

Kết luận, chúng tôi lưu ý rằng nếu cần thiết phải hiệu chỉnh thiết bị đo máy nén, bạn có thể tự mình thực hiện công việc đó. Để làm điều này, bạn có thể mua một thiết bị đặc biệt trong một cửa hàng chuyên dụng. Các cơ chế khác, có yêu cầu cao hơn, nên được kiểm tra độc quyền bởi một chuyên gia. Sau khi làm thủ thuật, nên đặt một miếng trám.

, vui lòng chọn một đoạn văn bản và nhấn Ctrl + Enter.

Kiểm tra báo động khí trong Sevastopol

CJSC "YUSTIR" thực hiện xác minh các thiết bị báo động khí, cả tại cơ sở và trong phòng thí nghiệm chuyên dụng, phù hợp với các phương pháp xác minh hiện hành.

Thiết bị báo động khí được thiết kế để ngăn chặn rò rỉ khí: khí mêtan, khí carbon monoxide, vv, chúng được lắp đặt trong các phòng lò hơi và nứt vỡ thủy lực. Theo quy định, các thiết bị phát tín hiệu được hiệu chuẩn mỗi năm một lần (tùy thuộc vào kiểu máy, khoảng thời gian hiệu chuẩn có thể khác nhau).

Mục đích của việc xác minh là để xác định một máy dò ô nhiễm khí bị lỗi bằng cách mô phỏng tới nồng độ chất nổ bằng cách sử dụng hỗn hợp khí xác minh (CGM).

Xác minh tại chỗ - các chuyên gia của chúng tôi sẵn sàng đến hiện trường với các thiết bị cần thiết để hiệu chỉnh thiết bị báo động khí tại nơi vận hành, để điều chỉnh và hiệu chuẩn bằng cách sử dụng hỗn hợp khí thử nghiệm.

Xác minh trong phòng thí nghiệm

Công ty chúng tôi thực hiện các điều chỉnh và sửa chữa trong một phòng thí nghiệm được trang bị, có nhiều loại phụ tùng thay thế để sửa chữa các thiết bị báo động ô nhiễm khí, cả trong nước và nhập khẩu.

Phòng thí nghiệm tuân thủ tất cả các yêu cầu của quy trình xác minh, điều này cực kỳ quan trọng khi thiết lập và hiệu chuẩn, hiệu chuẩn máy dò khí. Nếu cần, tổ chức có một quỹ trao đổi lớn của các thiết bị báo động khí đã được xác minh, cho phép chuyển đến phòng thí nghiệm để sửa chữa thiết bị tiếp theo.

Việc kiểm định máy phân tích khí được thực hiện tại cơ sở lắp đặt tại cơ sở của khách hàng. Việc xác minh các thiết bị phát hiện khí carbon monoxide và methane (xác minh các cảm biến khí) nên được thực hiện mỗi năm một lần.

CJSC "YUSTIR" thực hiện một tổ hợp công việc về tổ chức kiểm định, hiệu chuẩn và sửa chữa các thiết bị báo động khí.Việc kiểm định thiết bị phát hiện khí được thực hiện cùng với việc cấp chứng chỉ kiểm định mẫu đã được thiết lập. Giá đã bao gồm đầy đủ chu trình thực hiện rô bốt kiểm tra báo gas.

Kết luận và video hữu ích về chủ đề này

Những điều bạn nên cảnh giác khi mua xi lanh:

Khuyến nghị cho việc tự sửa chữa:

Chỉ thiết bị khí có thể sử dụng được mới có thể đảm bảo sự thoải mái và an toàn cho chủ nhà

Kiểm tra thường xuyên là một cách khác để bảo vệ công dân khỏi một tai nạn ngẫu nhiên, vì vậy các yêu cầu của dịch vụ gas phải được đối xử với sự chú ý và trách nhiệm.

Trong trường hợp bộ giảm ga, mỗi năm một lần mời chuyên gia đến kiểm tra đồng hồ đo áp suất, nếu cần thiết sẽ thay thế hoặc sửa chữa thiết bị.

Bạn có thể tham gia vào cuộc thảo luận, để lại tài liệu, chia sẻ kinh nghiệm của bạn hoặc đặt câu hỏi quan tâm đến các chuyên gia của chúng tôi - khối liên hệ nằm dưới bài viết.