Sự cố với KIT bơm chìm ECU

Tại sao máy bơm chìm lại bị lỗi?

Để xác định nguyên nhân của sự cố tiềm ẩn, người ta phải biết tải trọng ngập nước tăng gấp ba lần như thế nào.

Các loại thiết bị

Có hai loại thiết bị có thể làm việc trong nước, hoàn toàn hoặc một phần.

1. Tập hợp rung trong đó không có phần tử quay. Những thiết bị này hoạt động trong thời gian giới hạn, chúng có giá thành rẻ, khá tiết kiệm.
2. thiết bị ly tâm.Trong trường hợp này, động cơ điện chịu trách nhiệm cho hoạt động của bộ phận quay - cánh quạt, hoặc một số bộ phận. Các máy bơm này có thể hoạt động trong bất kỳ mùa nào, ở độ sâu lớn. Các thiết bị này được bảo vệ khỏi hư hỏng.

Không có thiết bị lý tưởng, nhưng có số liệu thống kê - đối số mà bạn không thể tranh cãi. Theo đó, trong 95% trường hợp, lỗi xảy ra sự cố nằm ở những người tiêu dùng đã vận hành sai thiết bị chìm. 15% còn lại được phân bổ giữa các lỗi của nhà máy và các lý do khác, cần được thảo luận chi tiết hơn.

Các triệu chứng trục trặc

Có một số loại hư hỏng trong hoạt động của thiết bị sâu, nhưng chúng không xuất hiện ngay lập tức. Theo quy luật, lúc đầu các chủ sở hữu nhận thấy rằng, không rõ lý do, áp lực nước giảm, nó đến không đồng đều cho người sử dụng. Cùng với đó là độ ồn tăng lên, xảy ra hiện tượng rung lắc, vì một lý do nào đó mà lượng điện tiêu thụ tăng lên.

Nếu chủ sở hữu nhận thấy ít nhất một trong các triệu chứng được liệt kê, thì họ cần phải bắt đầu hành động ngay lập tức. Bỏ qua vấn đề đã phát sinh sẽ gây ra tai nạn sắp xảy ra. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên đưa thiết bị lên bề mặt càng sớm càng tốt, sau đó tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng.

Nguyên nhân hư hỏng của thiết bị chìm

Phương án hợp lý đầu tiên là giả định rằng chất lỏng và huyền phù mịn trong đó là nguyên nhân gây ra hỏng hóc cho máy bơm chìm.

1. Bất kể loại giếng và tính năng thiết kế của máy bơm, các hạt mài mòn và tạp chất tự nhiên chứa trong nước có tác động tiêu cực đến các cơ quan làm việc của thiết bị chìm. Chúng làm tắc bộ lọc, tích tụ dần dần làm giảm hiệu quả của thiết bị một cách đáng kể.
2. Một sự kiện khác có thể xảy ra: đây là sự vi phạm độ kín của vỏ thiết bị, hơi ẩm xâm nhập vào bên trong. Hậu quả của việc hỏng hóc đó là hỏng hóc thiết bị điện tử, động cơ điện cũng dẫn đến sự hoạt động bình thường của máy bơm chìm cũng bị gián đoạn. Trong trường hợp này, kỹ thuật bị đe dọa do đoản mạch.
3. Đạt đến giá trị tới hạn của mức động. Trong tình huống như vậy, máy bơm bắt đầu "hút" không khí, vì vậy nó phải làm việc trong các điều kiện bất lợi, được gọi là chế độ "chạy khô". Do thiếu chất lỏng, ma sát giữa các phần tử làm việc tăng lên, xảy ra hiện tượng quá nhiệt ở các nút, điện trở và công suất tiêu thụ tăng.

Đây là những nguyên nhân chính gây ra hỏng hóc máy bơm chìm, nhưng chúng không phải là những nguyên nhân duy nhất. Có thể đổ lỗi cho những đợt tăng điện nghiêm trọng và dai dẳng, luôn là mối đe dọa đối với các thiết bị không được bảo vệ. Loại tương tự bao gồm các tiếp điểm kém trong mạng lưới tín hiệu hoặc nguồn, mài mòn tự nhiên của các bộ phận cấu trúc, kẹt bánh công tác với các hạt mài mòn lớn.

Việc lơ là trong việc phòng ngừa, sử dụng máy bơm có công suất quá cao, cố định không đúng dây cáp an toàn trên đầu, nâng thiết bị không đúng cách (bằng phao, dây mạng) cũng có thể trở thành những vấn đề đáng lo ngại. Nhiệt độ quá cao (trên 40 ° C) và trục trặc của cảm biến hoàn thành danh sách.

Các sự cố điển hình của máy bơm của các hãng khác nhau

Các thiết bị của các thương hiệu phổ biến trong và ngoài nước đều có những hỏng hóc đặc trưng riêng. Các thiết bị của nhà sản xuất Đan Mạch Grundfos, mặc dù có độ tin cậy và độ bền cao, nhưng cần phải thường xuyên thay thế phớt cơ khí.Nếu điều này không được thực hiện kịp thời, nước sẽ xâm nhập vào bên trong và làm hỏng dây quấn.

Nó không được khuyến khích để các đơn vị dịch vụ tại nhà. Thiết kế cụ thể yêu cầu việc sửa chữa phải được thực hiện bởi một chuyên gia có kinh nghiệm, lý tưởng nhất là một nhân viên của trung tâm dịch vụ của công ty.

Một tiếng vo ve rõ rệt và phần đầu tụt xuống mức tối thiểu cho thấy cánh bơm đã bị mòn hoặc bị dịch chuyển dọc theo trục trong máy bơm. Thiết bị phải được tháo rời, làm sạch cát, thay thế các bộ phận bị hư hỏng và lắp các vòng đệm mới

Các đơn vị Gilex thường bị rò rỉ chất lỏng từ động cơ điện. Thay thế nó là có thể, nhưng chỉ với một thành phần tương tự.

Một số bậc thầy tin rằng không nhất thiết phải mua một chất đắt tiền. Bạn có thể sử dụng glycerin hoặc dầu biến áp. Tuy nhiên, đây không phải là lời khuyên tốt nhất. Thiết bị không chịu được việc đổ đầy bằng các phương tiện thay thế rất tốt và hoàn toàn có thể bị hỏng sau một hoạt động như vậy.

Tốt hơn hết là bạn không nên tự sửa chữa thiết bị mà hãy giao phó công việc này cho các chuyên gia có chuyên môn. Họ được đảm bảo lấp đầy động cơ với thành phần ban đầu và làm điều đó theo đúng mong muốn của nhà sản xuất. Sau khi dịch vụ, nó sẽ hoạt động tốt như vào ngày đầu tiên mua.

Độ mòn của các phớt được biểu thị bằng mức dầu thấp trong động cơ máy bơm. Tốt nhất là bạn nên thay thế chúng càng sớm càng tốt. Điều này sẽ giúp động cơ không bị quá nóng.

Trong thiết bị "Kid" của doanh nghiệp Nga Livgidromash, các cuộn dây thường bị lỗi. Khiến công việc rắc rối này trở nên "khô khan". Tiếng ồn mạnh nghe thấy khi bật mà không bơm nước cho thấy trục trung tâm bị đứt, nơi gắn các màng có neo. Sự cố này rất dễ phát hiện sau khi tháo rời thiết bị.

Thay trục ngay cả tại nhà không khó. Nhưng tìm một phần để bán thực sự là một vấn đề.

Máy bơm Aquarius có xu hướng quá nóng. Nhược điểm này đặc biệt tích cực khi thiết bị làm việc trong giếng cạn. Việc sửa chữa rất tốn kém và đôi khi lên tới khoảng 50% chi phí ban đầu. Tuy nhiên, nhiều người dùng trong những trường hợp như vậy thích mua một thiết bị mới từ một nhà sản xuất khác.

Vấn đề tương tự là điển hình cho các mô hình Brook. Mặc dù có thiết kế hiện đại và tuân thủ các tiêu chuẩn hiện hành của Châu Âu, chúng không chịu được hoạt động liên tục.

Nhà sản xuất cho biết các thiết bị này có thể bơm nước liên tục không quá 7 giờ. Tuy nhiên, hầu như luôn luôn tải như vậy dẫn đến quá nóng. Để tránh sự cố, tốt hơn hết bạn nên nghỉ ngơi và để thiết bị nghỉ ngơi sau mỗi 2-3 giờ. Bằng cách này, tuổi thọ của máy bơm có thể được kéo dài.

Không khởi động các thiết bị bơm nước khi van đóng ngắt. Trong tương lai, điều này sẽ dẫn đến sự cố của thiết bị bơm. Phải mở van trước khi bật.

Thiết bị bơm "Vodomet" được coi là khá đáng tin cậy và hoạt động ổn định. Hầu hết các sự cố hỏng hóc ở đây là do sử dụng sai mục đích. Ngoài ra, các thiết bị tiếp xúc với nước bị ô nhiễm sẽ nhanh chóng bị bám bởi bùn và cát. Trong trường hợp này, bộ phận bơm của thiết bị cần được thay thế.

Khi một vấn đề phát sinh không thể giải quyết tại nhà, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ các bậc thầy chuyên nghiệp của một trung tâm dịch vụ được chứng nhận. Họ sẽ nhanh chóng xác định điều gì đã xảy ra với thiết bị và khôi phục hiệu suất của nó.Hoặc họ sẽ đề nghị mua và lắp đặt một máy bơm mới nếu máy cũ không thể sửa chữa được hoặc không hiệu quả về mặt kinh tế.

Làm thế nào để kéo máy bơm ra khỏi giếng, xem xét chi tiết

Vâng: làm thế nào để rút một máy bơm bị kẹt

Để sửa chữa hoặc thay thế một máy bơm chìm bị hỏng, nó phải được tháo dỡ, nhưng việc kéo nó ra khỏi giếng không phải lúc nào cũng dễ dàng như thoạt nhìn. Có thể có một số lý do cho điều này, và vấn đề chính là không thể xác định chúng nếu không có thiết bị đặc biệt. Chúng tôi sẽ cố gắng trả lời câu hỏi này trong bài viết này.

Các tình huống sự cố với bộ phận bơm

Trước khi nói về những lý do làm phức tạp quá trình chiết xuất máy bơm lên bề mặt, chúng tôi muốn nhắc lại cách nó được giữ trong thùng. Thiết bị bơm được lắp đặt trong giếng như một bộ phận lắp ráp: bộ lọc (xem Bộ lọc cho giếng bằng tay của chính bạn: cách làm đúng), đường ống cung cấp với van một chiều, cáp nguồn và cáp an toàn. chìm, cáp và cáp không được buộc và đường ống được kéo dài, để tránh cáp bị rối và chồng lên nhau, phải cố định nó bằng dây buộc nhựa vào đường ống cấp. Nhưng máy bơm chỉ được giữ bằng dây cáp, phải được cố định trên một giá đỡ đặc biệt đặt trong hố.

Máy bơm rơi

Vấn đề đầu tiên có thể phát sinh ở giai đoạn lắp đặt: họ không giữ máy bơm và nó rơi xuống đáy giếng.Ở đây ít nhất tình hình đã rõ ràng. Các tổ chức khoan và sửa chữa giếng được trang bị một bộ công cụ đánh cá hoàn chỉnh cho phép bạn lấy bất kỳ vật thể nào ra khỏi giếng: từ vòi cho đến một mũi khoan tách rời.

chuông đánh cá

Vì thế:

• Với các đồ vật bằng kim loại, bao gồm cả máy bơm, điều đó dễ dàng hơn nhiều. Có rất nhiều công cụ đánh cá mà bạn có thể lấy nó từ dưới đáy, nhưng hầu như không thể làm điều đó để không làm hỏng nó. Vì vậy, thật đáng tiếc nếu chiếc bơm mới bị rơi.
• Lấy ví dụ, một chiếc chuông câu cá: nó là một ống thép có khớp nối ở một đầu và một sợi chỉ đánh cá ở đầu kia. Trên thực tế, để nâng một vật kim loại, người ta phải quấn nó lên nó với sự trợ giúp của một sợi chỉ được cắt dọc theo quá trình.

Các công cụ khác: một máy cắt từ tính, một người bảo lãnh, thường phá hủy vật thể trước khi kéo nó ra. Nhân tiện, trong quá trình khoan và đường ống giếng, các dụng cụ, đai ốc, mũi khoan, que khá thường xuyên lọt vào thân cây - không ai tránh khỏi điều này.

Cách nâng máy bơm đang hoạt động

Nếu máy bơm bị hỏng, hoặc đơn giản là cạn kiệt nguồn lực, nó phải được nâng lên bề mặt. Trong trường hợp bình thường, điều này được thực hiện theo thứ tự lắp đặt ngược lại: máy bơm được nâng lên hai mét, một phần của đường ống được tháo dỡ, một phần của cáp và cáp được quấn lên. Sau đó, một phần tăng nhẹ khác - và cứ tiếp tục như vậy cho đến khi máy bơm đã ở trên bề mặt, nhưng việc căn chỉnh không phải lúc nào cũng tốt như thế này. Đôi khi, thậm chí không thể di chuyển máy bơm khỏi vị trí của nó. Các lý do có thể khác nhau:

Những lý do tại sao máy bơm chìm sản xuất có thể bị kẹt
1	Một vật lạ đã rơi xuống giếng.
2	Việc buộc dây cáp điện không đúng cách, dẫn đến dây cáp bị võng. Trong những trường hợp như vậy, dây có thể bị chèn giữa thành ống và vỏ máy bơm.
3	Nguyên nhân dẫn đến việc không thể rút được máy bơm có thể là do giếng bị đóng cặn. Nguyên nhân là do đường nước hoạt động trong thời gian dài mà không được bảo dưỡng phòng ngừa, hoặc lắp đặt thiết bị không đúng cách.
4	Thiệt hại đối với lòng giếng do áp suất của hồ chứa hoặc tác động của áp lực nước ngầm (cát lún).

• Nếu sự cố là do cáp bị chùng, thì đây là cách dễ nhất để khắc phục. Việc cố gắng kéo máy bơm ra với một cú giật mạnh không đáng có, nó có thể bị bung ra và thường kết thúc ở phía dưới. Cần phải nhẹ nhàng nâng cáp an toàn bằng kẹp chặt cáp vào đường ống bằng kẹp. Do đó, sự chùng được loại bỏ và bơm bị kẹt được giải phóng.
• Đây là vấn đề duy nhất mà chủ giếng có thể tự giải quyết. Trong tất cả các trường hợp khác, cần có sự tham gia của các bác sĩ chuyên khoa. Phải làm sạch giếng bằng bạc (xem Cách làm sạch giếng bằng tay của chính bạn), làm xói mòn nút kết quả.

Quá trình này khá tốn thời gian - không thể làm sạch giếng theo cách thủ công. Chúng ta có thể nói gì về hư hỏng của vỏ bọc, khi việc loại bỏ trầm tích trên bề mặt chỉ là giai đoạn đầu của công việc sửa chữa quy mô lớn.

Những điều Nên và Không nên khi Tháo máy bơm bị kẹt trong giếng

Khi tháo thiết bị bơm ra khỏi giếng, không được thực hiện các hành động đột ngột. Lực quá lớn tác dụng lên máy bơm có thể làm đứt dây cáp giữ nó.

Nên kiểm tra độ bền của cáp và độ tin cậy của việc gắn vào máy bơm ngay cả ở giai đoạn lắp đặt thiết bị vào giếng.Nếu cáp đi kèm với thiết bị bơm không khiến bạn tự tin, hãy mua một chiếc khác. Nên sử dụng cáp thép có lớp phủ chống ăn mòn đặc biệt, hoặc chất tương tự tổng hợp khá đáng tin cậy.

Cáp thép mạ kẽm

Đừng cố gắng rút máy bơm bị mắc kẹt trong giếng với sự trợ giúp của "mèo". Một thiết bị như vậy có thể bị kẹt trong giếng, làm trầm trọng thêm vấn đề. Và tất nhiên, bạn không nên cố gắng chọc thủng một phích cắm của phù sa hoặc đẩy một thiết bị bơm vào sâu trong giếng. Với một xà beng nặng, bạn có thể làm cho máy bơm không thể sử dụng được.

Có một số phương pháp được sử dụng khi tháo máy bơm bị kẹt.

Siết chặt dây cáp và thỉnh thoảng dùng búa gõ nhẹ vào dây cáp. Rung động từ dây cáp sẽ được truyền đến máy bơm và phích cắm, hoặc cặn bẩn, có thể bị sập. Đừng mong đợi rằng một kỹ thuật như vậy sẽ dẫn đến kết quả tức thì. Bạn có thể mất vài ngày để kéo thiết bị bơm của giếng lên từng centimet.
Nếu bạn sử dụng bất kỳ thiết bị bổ sung nào để lấy thiết bị từ giếng, thì đừng quên cố định cẩn thận chúng vào đầu hoặc vật mạnh khác gần giếng bằng dây cáp.
Để đẩy một máy bơm bị kẹt vào sâu trong giếng, tốt hơn là sử dụng một đường ống có tiết diện nhỏ hơn một chút so với đường kính của giếng. Một giá đỡ kim loại được hàn vào đầu trên của một đường ống như vậy, được cố định bằng dây cáp chắc chắn. Luồn cáp, ống mềm và cáp từ máy bơm qua đường ống này.

Cẩn thận hạ kết cấu xuống cho đến khi nó chạm vào điểm kẹt và tăng dần biên độ, cố gắng đẩy máy bơm vào sâu hơn.

Nếu khi cố gắng tháo máy bơm bị kẹt mà bạn vẫn làm đứt dây buộc thì giếng sẽ phải được khoan lại bằng máy khoan. Nhưng ngay cả khi sử dụng máy khoan, không có gì đảm bảo rằng nó sẽ phá hủy máy bơm cùng với chướng ngại vật hoặc đẩy nó xuống. Trong trường hợp này, giếng sẽ phải được khoan lại.

Trong trường hợp xấu nhất, giếng sẽ phải được khoan lại.

Các sự cố chính của máy bơm chìm

Nếu nhận thấy các hư hỏng trong quá trình vận hành của máy bơm chìm, thì không phải lúc nào cũng cần tháo nó ra khỏi giếng để kiểm tra. Khuyến nghị này chỉ áp dụng cho các trạm bơm có lắp đặt công tắc áp suất. Chính vì anh mà thiết bị có thể không bật, tắt hoặc tạo áp lực nước kém. Do đó, khả năng hoạt động của cảm biến áp suất được kiểm tra đầu tiên và sau đó, nếu cần thiết, máy bơm sẽ được đưa ra khỏi giếng.

Các trục trặc của máy bơm nước sẽ dễ chẩn đoán hơn nếu bạn lần đầu tiên làm quen với các hư hỏng phổ biến nhất của thiết bị này.

Máy bơm không hoạt động

Những lý do mà máy bơm không hoạt động có thể như sau.

1. Bảo vệ điện đã bị vấp. Trong trường hợp này, hãy ngắt kết nối máy khỏi nguồn điện và bật lại máy. Nếu nó bật ra một lần nữa, thì vấn đề không nên tìm kiếm ở thiết bị bơm. Nhưng khi mở máy bình thường, không bật lại máy bơm thì trước tiên bạn phải tìm nguyên nhân khiến bảo vệ hoạt động.
2. Các cầu chì đã nổ. Nếu sau khi thay thế, chúng lại bị cháy, thì bạn cần tìm nguyên nhân ở cáp nguồn của thiết bị hoặc ở nơi kết nối với nguồn điện.
3. Một dây cáp dưới nước đã bị hỏng. Tháo thiết bị và kiểm tra dây.
4. Bảo vệ chạy khô của máy bơm đã bị vấp.Trước khi khởi động máy, hãy đảm bảo rằng máy được ngâm trong chất lỏng đến độ sâu cần thiết.

Ngoài ra, nguyên nhân khiến thiết bị không bật có thể nằm ở việc công tắc áp suất lắp trong trạm bơm hoạt động không chính xác. Áp suất khởi động của động cơ bơm cần được điều chỉnh.

Máy bơm hoạt động nhưng không bơm

Cũng có thể do một số nguyên nhân khiến máy không bơm nước.

1. Van chặn đóng. Tắt máy và từ từ mở vòi. Trong tương lai, thiết bị bơm không nên được khởi động với van đóng, nếu không nó sẽ bị hỏng.
2. Mực nước trong giếng đã xuống thấp hơn máy bơm. Cần tính toán mực nước động và nhúng thiết bị đến độ sâu cần thiết.
3. Van một chiều bị kẹt. Trường hợp này bắt buộc phải tháo van và vệ sinh sạch sẽ, nếu cần thì thay van mới.
4. Bộ lọc khí nạp bị tắc. Để vệ sinh bộ lọc, người ta tháo máy thủy bình ra và rửa sạch lưới lọc.

Hiệu suất máy thấp

Lời khuyên! Nếu hiệu suất của thiết bị bơm giảm, trước tiên phải kiểm tra điện áp nguồn. Chính vì giá trị giảm của nó mà động cơ của tổ máy không thể đạt được công suất cần thiết.

Ngoài ra, sự suy giảm hiệu suất gây ra:

• tắc một phần van và van lắp trong hệ thống cấp nước;
• bị tắc một phần đường ống nâng của thiết bị;
• giảm áp đường ống;
• điều chỉnh sai công tắc áp suất (áp dụng cho trạm bơm).

Thường xuyên bật và tắt thiết bị

Sự cố này xảy ra nếu máy bơm chìm được ghép nối với bộ tích điện thủy lực. Trong trường hợp này, việc khởi động và dừng thường xuyên của thiết bị có thể do các yếu tố sau:

• trong bể thủy lực có sự giảm áp suất dưới mức tối thiểu (theo mặc định nó phải là 1,5 bar);
• có một quả lê cao su hoặc màng ngăn trong bể bị vỡ;
• công tắc áp suất không hoạt động bình thường.

Nước được cung cấp với xung nhịp

Nếu bạn nhận thấy rằng nước từ vòi không chảy thành dòng liên tục, thì đây là dấu hiệu của sự giảm mực nước trong giếng dưới động. Cần phải hạ thấp máy bơm xuống sâu hơn nếu khoảng cách đến đáy trục cho phép điều này.

Máy nghe thấy tiếng vo ve nhưng nước không bơm.

Nếu máy bơm bị kêu và đồng thời nước không được bơm ra khỏi giếng thì có thể do một số nguyên nhân sau:

• có hiện tượng “dán” cánh quạt của thiết bị với thân của nó do để thiết bị trong thời gian dài mà không có nước;
• tụ điện khởi động động cơ bị lỗi;
• điện áp nhúng trong mạng;
• cánh quạt của máy bơm bị kẹt do bụi bẩn bám vào thân thiết bị.

Thiết bị không tắt

Nếu quá trình tự động hóa không hoạt động, máy bơm sẽ hoạt động không ngừng, ngay cả khi áp suất quá mức được tạo ra trong bình thủy lực (nhìn từ đồng hồ áp suất). Lỗi là công tắc áp suất bị lệch hoặc điều chỉnh sai.

Làm thế nào để chẩn đoán độc lập đơn vị?

Thoạt nhìn, có vẻ như chẩn đoán máy tính là một công việc khó khăn mà không phải ai cũng có thể đảm đương được. Quả thực, việc kiểm tra khối của bạn không quá dễ dàng, nhưng có kiến ​​thức lý thuyết thì bạn hoàn toàn có thể áp dụng vào thực tế.

Dụng cụ và thiết bị cần thiết

Để tự kiểm tra chức năng của mô-đun, bạn sẽ cần thực hiện một loạt các hành động để kết nối với máy tính.

Để thực hiện kiểm tra, bạn sẽ cần các thiết bị và mục sau:

1. Máy hiện sóng. Rõ ràng là không phải người lái xe nào cũng có một thiết bị như vậy, vì vậy nếu không có, bạn có thể sử dụng máy tính có cài đặt sẵn phần mềm chẩn đoán cần thiết.
2. Cáp kết nối với thiết bị. Bạn cần chọn bộ điều hợp hỗ trợ giao thức KWP2000.
3. Phần mềm. Tìm kiếm phần mềm chẩn đoán ngày nay không phải là một vấn đề. Để làm điều này, chỉ cần theo dõi mạng và tìm một chương trình phù hợp với xe của bạn. Chương trình được chọn có tính đến ô tô, vì các bộ điều khiển khác nhau được cài đặt trên các máy khác nhau.

Thuật toán hành động

Quy trình chẩn đoán hệ thống điều khiển điện tử được thảo luận dưới đây bằng cách sử dụng mô-đun Bosch M 7.9.7 làm ví dụ. Mô hình thiết bị điều khiển này là một trong những mô hình phổ biến nhất không chỉ trên xe VAZ trong nước mà còn ở các xe sản xuất ở nước ngoài. Cũng cần lưu ý rằng quy trình xác minh được mô tả bằng cách sử dụng phần mềm KWP-D làm ví dụ.

Vì vậy, làm thế nào để kiểm tra máy tính tại nhà:

Trước hết, bộ chuyển đổi được sử dụng phải được kết nối với máy tính hoặc máy tính xách tay, cũng như chính ECM. Để thực hiện việc này, hãy kết nối một đầu của cáp với đầu ra trên thiết bị và đầu kia với đầu ra USB trên máy tính.
Tiếp theo, bạn cần vặn chìa khóa trong ổ điện của xe, nhưng bạn không cần phải nổ máy. Khi bật tính năng đánh lửa, bạn có thể chạy tiện ích chẩn đoán trên máy tính.
Sau khi hoàn thành các bước này, một cửa sổ có thông báo sẽ bật lên trên màn hình máy tính, thông báo này xác nhận việc bắt đầu khắc phục sự cố thành công trong bộ điều khiển. Nếu vì lý do nào đó mà thông báo không xuất hiện, bạn cần đảm bảo rằng máy tính đã kết nối thành công với bộ điều khiển

Kiểm tra chất lượng kết nối và kết nối của cáp với thiết bị và máy tính xách tay.
Sau đó, một bảng sẽ được hiển thị trên màn hình máy tính xách tay, bảng này sẽ cho biết các đặc tính kỹ thuật và thông số chính của xe.
Ở giai đoạn tiếp theo, bạn cần chú ý đến phần DTC (nó có thể được gọi khác nhau trong các chương trình khác nhau). Phần này sẽ trình bày tất cả các trục trặc mà bộ nguồn hoạt động.

Tất cả các lỗi sẽ được hiển thị trên màn hình dưới dạng các tổ hợp chữ và số được mã hóa. Để giải mã chúng, bạn cần chuyển đến phần khác, thường được gọi là Mã hoặc sử dụng tài liệu kỹ thuật cho ô tô của bạn.
Trong trường hợp không có lỗi nào trong phần này, thì bây giờ bạn không phải lo lắng, vì động cơ của xe đang hoạt động tốt (tác giả của video tại nhà là kênh AUTO REZ).

Nhưng tùy chọn xác minh này phù hợp nhất nếu máy tính nhìn thấy khối. Nếu bạn gặp vấn đề khi kết nối với nó, thì bạn sẽ cần đến mạch điện của thiết bị, cũng như đồng hồ vạn năng. Bản thân thiết bị đo hoặc đồng hồ vạn năng có thể được mua ở bất kỳ cửa hàng chuyên đề nào và sơ đồ đấu dây của bộ điều khiển ECM phải có trong sổ tay bảo dưỡng. Bản thân chương trình cần được nghiên cứu kỹ lưỡng nhất, điều này sẽ được yêu cầu để xác minh.

Trong trường hợp ECM trỏ đến một khối cụ thể và không hiển thị dữ liệu thất thường, thì theo sơ đồ, nó phải được tìm và gọi. Nếu không có thông tin chính xác, thì cách duy nhất là chẩn đoán toàn bộ hệ thống, như chúng tôi đã nói ở trên, sự cố được coi là một trong những sự cố chính.

Sau khi phát hiện sự cố, cần kiểm tra điện trở và xác định chính xác vị trí cố định cáp. Bạn sẽ cần phải hàn dây mới tương ứng song song với dây cũ, nếu nguyên nhân nằm ở chỗ đứt thì những thao tác này sẽ khắc phục được sự cố. Trong tất cả các trường hợp khác, chỉ những chuyên gia có trình độ chuyên môn mới có thể giải quyết được vấn đề.

Giải pháp cho kẹt giấy

Tình huống có thể xảy ra # 1:

• Hiện tượng: Máy bơm bị kẹt trong quá trình nâng và không di chuyển lên được mặc dù đã cố gắng rất nhiều.
• Chẩn đoán: Đây có lẽ là sự cố phổ biến nhất và dễ sửa nhất: cáp bị chùng quấn quanh vỏ máy bơm.
• Để làm gì? Cẩn thận hạ thấp máy bơm xuống, loại bỏ phần dây cáp bị chùng xuống và nâng máy bơm lên một lần nữa. Khi làm điều này, hãy đảm bảo rằng dây cáp, dây cáp và ống mềm không bị chùng xuống.

Rất dễ dàng tránh được hiện tượng võng cáp. Nó phải được gắn vào ống bằng kẹp đặc biệt. Mỗi lần nâng máy bơm lên, chúng sẽ phải được tháo ra và sau đó mới được đưa vào, nhưng đây là những việc vặt vãnh so với những nỗ lực để kéo một chiếc máy bơm bị kẹt ra.

Tình huống có thể xảy ra # 2:

Các triệu chứng: Không thể đưa một máy bơm từ giếng lên cát, đã hoạt động trung thành trong vài năm mà không gặp bất kỳ sự cố nào.

Chẩn đoán: Giếng bị đóng cặn, máy bơm bị tắc cặn có thể cao tới vài mét.

Để làm gì? Kết cấu phải được “đong đưa”, tác động cẩn thận bằng dây cáp. Nó phải được kéo lên, sau đó thả ra cho đến khi máy bơm có thể được xé bỏ bùn. Nước sẽ vào lòng mạch và các chất cặn bẩn dần dần bị cuốn trôi

Sau đó có thể cẩn thận tháo máy bơm.

Nước sẽ vào lòng mạch và các chất cặn bẩn dần dần bị cuốn trôi

Sau đó, máy bơm có thể được tháo ra cẩn thận. Sự cố này thường xảy ra nhất nếu giếng không được làm sạch trong ba đến năm năm

Làm sạch hàng năm sẽ giảm thiểu nguy cơ lắng cặn trong giếng

Vấn đề này thường xảy ra nhất nếu giếng không được làm sạch trong ba đến năm năm. Làm sạch hàng năm sẽ giảm thiểu nguy cơ lắng cặn giếng.

Để kéo máy bơm ra khỏi giếng, đôi khi người ta sử dụng thiết bị đặc biệt.

Tình huống có thể xảy ra # 3:

Triệu chứng: Không thể tháo máy bơm ra khỏi giếng đá vôi lâu ngày không được bảo dưỡng.

Chẩn đoán: Tình hình tương tự như trường hợp trước. Các giếng không bị đóng cặn đá vôi thông thường, vì vậy có thể kết luận rằng cái gọi là "lắng cặn ngược" đã xảy ra. Nguyên nhân của nó là do bơm vào sâu quá mức dẫn đến nước xung quanh bị đọng lại. Kết quả là, các muối canxi và sắt có trong nước kết hợp với oxy và biến thành chất kết tủa tích tụ trên các đường ống và phần cuối của máy bơm.

Để làm gì? Nỗ lực xả nước giếng để thoát khỏi phích cắm sẽ không dẫn đến thành công, vì trầm tích rất dày đặc

Như trong trường hợp trước, bạn sẽ phải xoay máy bơm một cách chậm rãi và cẩn thận

Đồng thời, nên bật thiết bị để nước làm xói mòn cặn bẩn nhanh hơn.
Trong tương lai, cần đặc biệt chú ý không chỉ đến việc bảo dưỡng giếng thường xuyên mà còn phải đặt đúng vị trí các thiết bị trong đó.

Tình huống có thể xảy ra # 4:

Dấu hiệu: Máy bơm bị kẹt giữa giếngBạn có thể nghe thấy tiếng nổ.

Chẩn đoán: Tiến độ bơm bị cản trở do hư hỏng đường ống do mối nối bị hở, hình thành vết lõm, mép bị bong, v.v.

Để làm gì? Trong trường hợp này, máy bơm phải được quay cẩn thận. Có thể thiết bị sẽ trượt qua nơi nguy hiểm, nhưng không có gì đảm bảo rằng sự cố sẽ được giải quyết thành công.

Tình huống có thể xảy ra # 5:

Tình huống có thể xảy ra # 5:

• Dấu hiệu: Máy bơm đột ngột bị kẹt giữa giếng.
• Chẩn đoán: Một vật thể (bu lông, đá, ...) bị rơi xuống giếng, rơi vào khe giữa máy bơm và tường và làm kẹt thiết bị.
• Để làm gì? Điều hợp lý nhất trong trường hợp này là gọi một nhóm chuyên gia, vì xác suất bạn có thể tự mình đối phó với vấn đề là không đáng kể.

Thay thế động cơ bơm nhiên liệu

Nguyên nhân phải thay mô tơ của mô-đun bơm nhiên liệu là áp suất xăng thấp hoặc áp suất thay đổi đột ngột, được đồng hồ đo áp suất ghi lại trong quá trình chẩn đoán. Ngoài ra, sự cố sắp xảy ra của động cơ được biểu thị bằng thực tế là bơm nhiên liệu bị kêu hoặc rít.

Trong trường hợp này, thường không thể thay đổi cụm máy bơm, điều này sẽ giúp tiết kiệm chi phí. Thiết bị phải được tháo ra (tương tự như tình huống làm sạch hoặc thay thế lưới lọc), sau đó nó được tháo rời. Động cơ tự thay đổi, có thể được mua riêng. Vỏ và cảm biến mức nhiên liệu có thể được để lại từ bơm nhiên liệu cũ.Song song đó, nên thay thế gioăng bơm gas và các gioăng cao su khác không được thiết kế để lắp lại sau khi tháo ra, tức là chúng chỉ dùng một lần.

triệu chứng

Danh sách các triệu chứng có thể xảy ra mà bạn có thể nhận thấy nếu mô-đun EKPS hoặc một trong các thành phần của nó bị lỗi.

• Thông báo cảnh báo trên màn hình iDrive
  • Cạn nhiên liệu
  • Trục trặc bơm nhiên liệu
  • Động cơ trục trặc! Giảm sức mạnh!
• Động cơ khởi động nhưng không khởi động
• Điện áp bơm nhiên liệu quá thấp
• Động cơ khởi động sau đó bơm
• Do dự khi tăng tốc mạnh
• Động cơ bỏ qua và phun
• BMW sẽ không dừng lại

Trong một số trường hợp, động cơ có thể khởi động nhưng rung lắc và sau đó tắt. Chờ trong vài phút thường sẽ cho phép khởi động lại động cơ.

Làm thế nào để kiểm tra bơm nhiên liệu?

Phương pháp chẩn đoán đáng tin cậy nhất là kiểm tra áp suất xăng trong đường nhiên liệu. Khi bán, bạn sẽ tìm thấy các bộ dụng cụ làm sẵn với bộ điều hợp để kết nối với các hệ thống điện phổ biến nhất. Bạn có thể tự tay chế tạo một thiết bị từ đồng hồ đo áp suất có thang đo lên đến 6 kg / cm2, ống mềm, bộ chuyển đổi và phụ kiện.

Để kiểm tra máy bơm bạn cần:

1. Giảm áp suất dư của xăng trong đường dây.
2. Kết nối đồng hồ đo áp suất qua hệ thống cung cấp năng lượng của động cơ. Một số xe có một phụ kiện tiêu chuẩn để kiểm tra hoạt động của bơm.
3. Bật máy đánh lửa. Giá trị 3-4 kg / cm² được coi là bình thường. Các thông số chính xác cho một động cơ cụ thể có trong sách hướng dẫn sửa chữa và vận hành.
4. Nổ máy. Một máy bơm xăng có thể sử dụng được sẽ tạo ra áp suất dư thừa (khoảng 7 kg / cm²), áp suất này sẽ được bộ điều chỉnh đưa vào bình chứa.Do đó, trong mọi chế độ hoạt động của động cơ, áp suất trong ray không được sai lệch đáng kể so với các giá trị tiêu chuẩn. Khi chẩn đoán, hãy cố gắng mô phỏng các điều kiện mà các triệu chứng của máy bơm nhiên liệu bị lỗi biểu hiện thường xuyên nhất (nhiệt độ động cơ, tải, v.v.)

Nếu giá trị đo được thấp hơn giá trị cho phép thì tức là bơm nhiên liệu trên ô tô của bạn bị lỗi hoặc bộ lọc thô / thô bị tắc. Trong trường hợp này, bơm nhiên liệu nóng lên, có thể dẫn đến chảy vỏ và cháy động cơ điện.

Tự kinh doanh hay trợ giúp chuyên nghiệp?

Những sự cố hỏng hóc trên của máy bơm chìm giúp bạn có thể tự mình xử lý sự cố mà không cần nhờ đến thợ cả. Tuy nhiên, ngay cả trong những trường hợp này, người ta phải nhận thức rõ rằng nếu không có kiến ​​thức về kỹ thuật, sự cố đã phát sinh và kỹ năng tối thiểu, thì việc sửa chữa là khá khó khăn.

Trước khi tìm kiếm bất kỳ sự cố nào, bạn phải tự làm quen với thiết kế. Trước hết, bạn cần nghiên cứu kỹ các hướng dẫn cho đơn vị, sơ đồ của nó. Để không mắc phải những chi tiết không cần thiết sau này, bạn cần nhớ trình tự các thao tác trong quá trình tháo lắp. Khi làm việc với bất kỳ thiết bị không xác định nào, bạn nên chụp ảnh từng bước.

Giá của một máy bơm chìm đóng một vai trò lớn. Cho phép các "quyền tự do" nhỏ khi sửa chữa các mô hình đơn giản, rẻ tiền, vì trong trường hợp này ít nhiều sẽ dễ dàng lắp ráp và tháo rời cấu trúc. Các mẫu xe nhập khẩu (Châu Âu) đắt tiền có thời gian bảo hành dài hơn, vì vậy cách tốt nhất trong trường hợp này là liên hệ với trung tâm bảo hành.

Nguyên lý hoạt động của máy tính

Bộ phận điều khiển là một vi mạch với bộ vi xử lý và phần mềm. Nhiệm vụ của ECU là thu thập dữ liệu, xử lý và ra lệnh cho các cơ cấu chấp hành.

Làm thế nào điều này xảy ra:

1. Từ thời điểm khởi động động cơ cho đến khi dừng lại, ECU nhận các chỉ số từ các cảm biến trong khoang động cơ, ống xả và các hệ thống phụ khác. Ví dụ, theo cảm biến tiếng nổ, thời điểm đánh lửa được điều chỉnh, theo cảm biến oxy, lượng nhiên liệu phun vào được điều chỉnh, v.v.
2. Chương trình ECU phân tích dữ liệu nhận được theo bản đồ hiệu suất được lưu trong bộ nhớ (bản đồ nhiên liệu, bản đồ đánh lửa, mô-men xoắn, v.v.) và tính toán, ví dụ, lượng nhiên liệu phải được bơm vào trong một chế độ vận hành ICE nhất định.
3. Sau đó, ECU tạo ra các lệnh điều khiển và truyền chúng đến các cơ cấu chấp hành khác nhau (kim phun, mô-đun đánh lửa, bơm xăng, bộ điều chỉnh XX, van tuần hoàn khí thải, van xả hộp, v.v.). Trong ví dụ phun nhiên liệu, ECU gửi một xung điện trong khoảng thời gian mong muốn đến các kim phun.

Toàn bộ quá trình này diễn ra trong thời gian thực và có tính đến một số lượng lớn các biến.

Phần sụn của các ECU hiện đại có thể được đọc, lập trình lại và ghi lại, thay thế phần mềm tiêu chuẩn. Điều này giúp bạn có thể tạo ra những thay đổi đáng kể đối với hoạt động của toàn bộ chiếc xe: từ việc vô hiệu hóa một số hệ thống đến lắp đặt hệ thống mới (ví dụ: lắp bộ tăng áp trên động cơ khí quyển để động cơ đốt trong hoạt động chính xác).