Van đóng ngắt nhiệt trên đường ống dẫn khí: mục đích, thiết bị và các loại + yêu cầu lắp đặt

Phân loại van điện từ tùy theo tính năng của thiết bị

Van điện từ được phân biệt bởi một loạt các tính năng thiết kế đáng kể, và do đó có một lĩnh vực rộng rãi để phân loại.

Chúng khác nhau về môi trường hoạt động được sử dụng trên hệ thống nơi thiết bị được cài đặt:

• nước;
• hàng không;
• khí ga;
• cặp đôi;
• nhiên liệu, chẳng hạn như xăng.

Trong điều kiện khó khăn, nơi có khả năng xảy ra trường hợp khẩn cấp, các mẫu van chống cháy nổ được sử dụng

Thành phần của môi trường làm việc và các tính năng của phòng xác định các tính năng của hiệu suất:

• bình thường;
• chống cháy nổ. Thông thường, người ta thường lắp đặt các thiết bị loại này tại các đối tượng được phân loại là nguy hiểm cháy nổ.

Theo các tính năng điều khiển, có sự phân chia van điện từ thành các thiết bị:

• hành động trực tiếp. Đây là thiết kế đơn giản nhất, được đặc trưng bởi độ tin cậy và tốc độ. Nó không có một kênh thí điểm. Với sự gia tăng tức thời của màng, thiết bị sẽ mở ra. Trong trường hợp không có tác dụng của từ trường, pit tông lò xo được hạ xuống, ép màng. Van tác động trực tiếp không yêu cầu giảm áp suất tối thiểu, nó tạo ra tác động cần thiết lên thân ống chỉ do lực kéo của cuộn dây nằm ở đầu thiết bị;
• có màng (piston) tăng cường. Không giống như các thiết bị tác động trực tiếp, chúng sử dụng chính phương tiện được vận chuyển để hoạt động như một nhà cung cấp năng lượng bổ sung. Các van này có hai ống cuộn. Mục đích của ống đệm chính là để che trực tiếp lỗ mà chỗ ngồi của cơ thể được phân bổ. Ống điều khiển đóng (các) lỗ thoát khí, qua đó áp suất được giải phóng từ khoang phía trên màng (piston). Điều này làm cho ống chính tăng lên và mở lối đi chính.

Theo vị trí của cơ cấu khóa tại thời điểm cuộn dây ở trạng thái không cấp điện, thông thường sẽ tách các thiết bị được gọi là thiết bị thí điểm thuộc về một loại nhất định:

• thường đóng (NC). Đối với van NC, khi điện từ được khử năng lượng, lối đi cho môi chất làm việc được đóng lại. Có nghĩa là, vị trí tĩnh ngụ ý sự vắng mặt của điện áp trên điện từ, trạng thái đóng của thiết bị. Do sự khác biệt về đường kính giữa kênh dẫn và kênh phụ, áp suất trên màng giảm có lợi cho áp suất đầu tiên.Sự chênh lệch áp suất đảm bảo rằng màng (piston) tăng lên và van mở ra, vẫn ở vị trí này miễn là có điện áp đặt vào cuộn dây;
• thường mở (NO). Ngược lại, ở van thường mở, khi cuộn dây ở trạng thái không cấp điện, môi chất công tác có thể chuyển động dọc theo hành trình theo một hướng nhất định. Bằng cách giữ van NO đóng, phải đảm bảo cung cấp điện áp liên tục cho cuộn dây.

Van thường đóng ngắt dòng của môi chất làm việc ở trạng thái không có năng lượng

Ngoài ra còn có các mô hình của thiết bị, trong đó, khi một xung điều khiển được áp dụng cho cuộn dây, chuyển từ vị trí mở sang vị trí đóng và theo hướng ngược lại được cung cấp. Một điện tử như vậy được gọi là bistable. Một thiết bị điện từ như vậy cần một áp suất chênh lệch và một nguồn dòng điện không đổi để hoạt động. Tùy thuộc vào số lượng kết nối đường ống, thông thường người ta đặt tên cho van điện từ:

• hai chiều. Các thiết bị như vậy có một kết nối đường ống đầu vào và đầu ra. Thiết bị hai chiều là NC và NO;
• ba cách. Được trang bị với ba kết nối và hai phần dòng chảy. Chúng có thể được sản xuất dưới dạng NC, NO hoặc phổ quát. Van ba ngã dùng để luân phiên cung cấp áp suất / chân không để điều khiển van, xi lanh tác động đơn, cơ cấu chấp hành tự động;
• bốn cách. Bốn hoặc năm kết nối đường ống (một cho áp suất, một hoặc hai cho chân không, hai cho một xi lanh) đảm bảo hoạt động của xi lanh tác động kép và truyền động tự động.

Van gas điện từ

Các thiết bị loại này thuộc về phụ kiện đường ống và được sử dụng để phân phối dòng khí và cắt nó nếu cần thiết. Chúng được sử dụng rộng rãi cả trong các thiết bị khí riêng lẻ và trong các thiết bị công nghiệp. Thiết bị được điều khiển tự động dưới tác dụng của điện áp.

Van gas điện từ được đặt ở đầu vào của đường ống dẫn khí đốt trước những người tiêu dùng như vậy:

• nồi hơi;
• mạch nước phun;
• lò gas;
• thiết bị khí ô tô;
• đường ống dẫn vào tòa nhà nhiều tầng.

Hầu hết các van gas đều có thiết kế đóng, tức là trong trường hợp không có điện áp, van sẽ đóng đường ống.

Chức năng của các thiết bị tích hợp trong đa van

Tại thời điểm tiếp nhiên liệu với 80% khí hóa lỏng, van nạp sẽ ngắt nguồn cung cấp nhiên liệu. Việc nạp đầy thể tích thực của chai là không thể chấp nhận được theo các yêu cầu an toàn - dưới tác động của một số yếu tố bên ngoài, ví dụ, sự thay đổi mạnh về nhiệt độ môi trường, khí có thể giãn nở đột ngột, có thể gây ra hậu quả nguy hiểm khi được nạp đầy. (thùng chứa thậm chí có thể phát nổ), nghĩa là, khi áp suất đạt đến chỉ số ở 25 atm (thiết bị lưu trữ tiêu chuẩn)

Điều chỉnh mức cung cấp cho đường khí

Đường ống dẫn khí có một van cao tốc chống bông đặc biệt để điều chỉnh tốc độ cung cấp nhiên liệu cho đường ống dẫn khí. Ngoài ra, nó còn thực hiện một chức năng an toàn khác - nó ngăn chặn sự rò rỉ tiềm ẩn nếu xảy ra biến dạng hoặc đứt gãy đường dây ô tô.

Phòng cháy chữa cháy khẩn cấp cho ô tô chạy bằng gas bao gồm một yếu tố riêng biệt của đa van: cầu chì sẽ giải phóng nhiên liệu qua bộ phận thông gió bên ngoài ô tô nếu nhiệt độ tăng mạnh và mạnh (do đó, áp suất trong hệ thống quá mức) báo hiệu đám cháy đã bắt đầu ở vùng lân cận của LPG.

Van đo lường

Để chỉ ra lượng khí còn lại trong hệ thống, một van chiết rót riêng biệt khác được sử dụng, hoạt động của van này được kết hợp với một cảm biến từ tương ứng. Ở các hệ thống kim phun từ 3 đời trở lên, lúc tự động chuyển sang xăng trong trường hợp thiếu nhiên liệu thay thế, chính van đo xăng đóng dòng.

kiểm tra van

Cầu chì tiếp nhiên liệu thứ hai chỉ hoạt động trên đầu vào khí và ngăn nó quay trở lại trong quá trình tiếp nhiên liệu.

Van ngắt dự phòng

An toàn được đặt lên hàng đầu: cho dù thiết bị vi tính hóa và hiện đại đến đâu thì vẫn luôn có thể xảy ra hỏng hóc, trục trặc và các trường hợp khẩn cấp. Ở vị trí cần hành động dứt khoát từ người lái xe, hai van tay có thể có ích, nếu cần, luôn có thể đóng ngắt dòng khí trong đường dây.

Thuộc tính lọc của đa mảnh

Thiết kế HBO tiêu chuẩn ngụ ý việc bố trí nhiều mảnh vỏ trong một bộ phận thông gió, được đặt trực tiếp trên hình trụ với một hộp chứa có thể tháo rời riêng biệt. Các ống đặc biệt đi ra bên ngoài để tách các tạp chất và trong trường hợp có nguy hiểm, xả khí ra khỏi nội thất ô tô.

Lọc gió, được trang bị hộp thông gió, được khuyến nghị thay thế sau mỗi 15-20 nghìn km để tránh tắc nghẽn nghiêm trọng.

Hãy nói về van gas điện từ là gì
(EGK), van gas hoặc van điện từ HBO. Bạn sẽ tìm hiểu về loại van cần thiết để làm gì, cũng như về các trục trặc của van gas điện từ.

Van gas điện từ

(không nên nhầm lẫn với) - đây là loại van được thiết kế để ngắt đường xăng khi ô tô đang đỗ hoặc khi động cơ đang chạy bằng loại nhiên liệu chính (xăng hoặc dầu diesel). EGK được trang bị bộ lọc làm sạch nhiên liệu khỏi các tạp chất rắn, và việc điều khiển nó có thể được thực hiện ở cả chế độ thủ công và tự động bằng nút chuyển xăng-xăng.

Làm thế nào để chọn một van đáng tin cậy

Trong thiết kế hệ thống sưởi cần xác định rõ các giá trị áp suất lớn nhất cho phép. Nó cũng tính đến năng suất sản xuất của lò hơi hoặc máy bơm, thể tích, tính năng tuần hoàn nhiệt độ của môi chất làm việc. Dựa trên điều này, loại và các tính năng thiết kế được chọn. Trong số các loại đã liệt kê trước đây, người dùng được khuyến khích sử dụng van an toàn nạp lò xo. Chúng hoàn hảo cho các nồi hơi nhỏ. Cũng sử dụng các thiết bị có độ cao thấp hoặc trung bình cho hệ thống đun nước nóng.

Nếu môi chất làm việc được thải ra môi trường thì nên chọn thiết bị kiểu hở. Nếu xả xảy ra với cống, thì thiết kế thân với ống thoát có ren được sử dụng.

Van nổ truyền thống có giá cả phải chăng, dễ lắp đặt.Thiết bị này bảo vệ tốt hệ thống sưởi ấm khép kín với lò hơi đốt gas hoặc điện, vì trong trường hợp xảy ra sự cố, hệ thống sưởi sẽ ngừng hoạt động ngay lập tức. Cũng không nên mua phụ kiện giá rẻ của Trung Quốc. Nó không đáng tin cậy và bị rò rỉ ngay sau vụ nổ đầu tiên.

Điều này thật thú vị: Thiết bị và nguyên lý hoạt động của van hằng nhiệt (video)

Các tính năng của sự lựa chọn phụ kiện và thiết bị

Khi lựa chọn phụ kiện cho đường ống dẫn khí đốt, người ta nên xem xét cẩn thận các tính chất hóa học và vật lý của vật liệu mà nó được tạo ra.

Vật liệu phổ biến nhất để sản xuất các phụ kiện gas là gang và thép. Điều này là do các yêu cầu về mức độ tăng cường sức mạnh và độ tin cậy. Các phần tử polyme hoàn hảo cho ống dẫn nước không được áp dụng ở đây, ngoài ra, chúng có thể dễ bị hư hỏng.

Thép là vật liệu phổ biến nhất để sản xuất các phụ kiện khí đốt. Thiết bị như vậy có giá thành phải chăng và độ bền cao.

Các chuyên gia không khuyến khích sử dụng thiết bị có chèn niêm phong bằng đồng trên đường ống dẫn khí. Điều này là do thực tế là LPG có chứa hydro sunfua, có thể gây ảnh hưởng xấu đến đồng và hợp kim của đồng.

Nguyên lý hoạt động

Thiết bị khóa ngắt thường được gọi là thiết bị chống lũ, có nghĩa là mục đích chính của nó là ngăn chất lỏng chảy ra khỏi đường ống.

Van được thiết kế theo cách mà theo lệnh thủ công của nhân viên, tín hiệu do cảm biến hoặc yếu tố khác đưa ra, chuyển động của môi chất theo hướng không được thiết kế quy định, thiết bị khóa hoạt động nhanh chóng và thiết bị cắt đứt đường đi của môi chất làm việc.Một tính năng đặc trưng của thiết bị là phản ứng nhanh, thường được cung cấp bằng cách kích hoạt lò xo hoặc cơ cấu khác để đóng van.

Ví dụ, trong van dùng một lần, chất lỏng đi vào thiết bị sẽ tác động đến miếng đệm silicone. Dưới ảnh hưởng của độ ẩm, nó phát triển về khối lượng, nâng cửa trập của cơ chế khóa lên. Nó chặn kênh và dừng chuyển động của phương tiện.

Tại sao cần van đóng ngắt nhiệt?

Van ngắt nhiệt là thiết bị đóng ngắt gas. Chúng tự động ngắt đường ống dẫn khí đốt đến tất cả các thiết bị sử dụng khí đốt.

Tất cả các "sơ khai" đều được đánh dấu là KTZ với một bộ số nhất định sau các chữ cái. Số thứ hai cho biết đường kính của ống dẫn khí mà cơ cấu này có thể phù hợp.

Mục đích của van ngắt nhiệt

Mục đích chính của KTZ là ngắt nguồn cung cấp khí đốt cho thiết bị trong trường hợp hỏa hoạn. Điều đó không chỉ giúp bảo vệ chống cháy nổ mà còn ngăn chặn diện tích đám cháy tăng gấp đôi hoặc hơn.

Nếu van đóng ở vị trí mở, thì bản thân thiết bị không có bất kỳ cách nào ngăn cản sự đi qua của chất dễ cháy đến các dụng cụ và thiết bị.

Các cơ cấu khóa nhiệt được gắn trên đường ống, nơi áp suất tối đa có thể là 0,6 MPa - 1,6 MPa.

Tiếp theo, chúng tôi biểu thị mục đích của các van, được quy định bởi các quy tắc của cơ quan cứu hỏa.

Trong các quy định về an toàn cháy nổ, có một quy định ngụ ý việc sử dụng van:

• Trên thiết bị của tất cả các đường ống dẫn khí đốt tự nhiên. Bất kỳ loại hệ thống nào (độ phức tạp, phân nhánh), bất kỳ số lượng thiết bị tiêu dùng nào đều được giả định.
• Để đảm bảo bảo vệ các đối tượng khí hóa khác nhau và các thiết bị hoạt động bằng khí đốt. Trong trường hợp này, van có thể áp dụng được thiết kế để tự động hóa (vận hành) khi nhiệt độ trong phòng lên đến 100 ° C.
• Lắp đặt các mô-đun khóa nhiệt ở lối vào phòng.

Theo PPB-01-03 (Quy tắc An toàn Phòng cháy chữa cháy), các thiết bị khóa nhiệt phải được lắp đặt trong tất cả các phòng có đường ống dẫn khí đốt. Tuy nhiên, điều này không bao gồm các tòa nhà thuộc loại V.

Cũng không cần thiết phải lắp đặt đoản mạch trong các tòa nhà mà đường ống được trang bị van điện từ. Chúng thường được đặt bên ngoài tòa nhà, và nếu xảy ra đánh lửa bên trong tòa nhà, thiết bị phân tích khí sẽ được kích hoạt, sau đó việc cung cấp khí sẽ bị dừng.

Cần phải hiểu rằng KTZ không chỉ là một “xu hướng” khác của Nga. Việc sử dụng các thiết bị này tại các cơ sở khác nhau nơi có thiết bị khí là bắt buộc ở các nước như Đức, Pháp, Mỹ, v.v.

Van hằng nhiệt được sử dụng ở đâu?

Lĩnh vực ứng dụng của phích cắm ngắt nhiệt trước hết là đường ống cung cấp khí đốt cho các thiết bị có mục đích đốt cháy khí đốt (thiết bị gia dụng và công nghiệp, không phân biệt loại).

Không được phép lắp đặt thiết bị bảo vệ ngắn mạch trên bất kỳ đường ống dẫn khí nào bên ngoài khuôn viên, sau khi lắp đặt bất kỳ phụ kiện khí đốt nào khác, cũng như trên các đường vòng, trong các phòng liền kề và nơi nhiệt độ không khí vận hành trong quá trình vận hành thiết bị khí đốt có thể cao hơn hơn 60 ° C.

Điều quan trọng là không vi phạm các quy tắc lắp đặt - một van đóng ngắt được lắp trước tiên trên đường ống dẫn khí và chỉ sau nó đối với phần còn lại của các phụ kiện, dụng cụ và thiết bị khí.

Bạn có thể đặt van ở các vị trí khác nhau, chỉ cần chú ý đến mũi tên được nhà sản xuất dán trên thân

Liên quan đến đường chân trời, vị trí của van được lắp đặt có thể là bất kỳ. Chúng tôi sẽ mô tả chi tiết hơn các quy tắc cài đặt KTZ chi tiết hơn ở phần sau.

Van ngắt nhiệt có thiết kế đặc biệt cho phép thiết bị tự động ngắt nguồn cung cấp khí vào đúng thời điểm. Nếu bạn biết các đặc điểm thiết kế của van, bạn có thể nhanh chóng hiểu được bản chất hoạt động của chúng. Tiếp theo, chúng tôi sẽ phân tích mọi thứ chi tiết hơn.

Tại sao cần van đóng ngắt nhiệt?

Van ngắt nhiệt là thiết bị đóng ngắt gas. Chúng tự động ngắt đường ống dẫn khí đốt đến tất cả các thiết bị sử dụng khí đốt.

Tất cả các "sơ khai" đều được đánh dấu là KTZ với một bộ số nhất định sau các chữ cái. Số thứ hai cho biết đường kính của ống dẫn khí mà cơ cấu này có thể phù hợp.

Mục đích của van ngắt nhiệt

Mục đích chính của KTZ là ngắt nguồn cung cấp khí đốt cho thiết bị trong trường hợp hỏa hoạn. Điều đó không chỉ giúp bảo vệ chống cháy nổ mà còn ngăn chặn diện tích đám cháy tăng gấp đôi hoặc hơn.

Nếu van đóng ở vị trí mở, thì bản thân thiết bị không có bất kỳ cách nào ngăn cản sự đi qua của chất dễ cháy đến các dụng cụ và thiết bị.

Các cơ cấu khóa nhiệt được gắn trên đường ống, nơi áp suất tối đa có thể là 0,6 MPa - 1,6 MPa.

Van ngắt nhiệt kiểu ren. Nó được sử dụng cho thiết bị có áp suất thấp hơn (lên đến 0,6 MPa).Chúng thường được sử dụng cho các nhu cầu gia đình.

Loại mặt bích KTZ, được sử dụng trong đường ống với áp suất cao (gần mức tối đa). Thường được sử dụng nhất trong các cơ sở công nghiệp

Tiếp theo, chúng tôi biểu thị mục đích của các van, được quy định bởi các quy tắc của cơ quan cứu hỏa.

Trong các quy định về an toàn cháy nổ, có một quy định ngụ ý việc sử dụng van:

• Trên thiết bị của tất cả các đường ống dẫn khí đốt tự nhiên. Bất kỳ loại hệ thống nào (độ phức tạp, phân nhánh), bất kỳ số lượng thiết bị tiêu dùng nào đều được giả định.
• Để đảm bảo bảo vệ các đối tượng khí hóa khác nhau và các thiết bị hoạt động bằng khí đốt. Trong trường hợp này, van có thể áp dụng được thiết kế để tự động hóa (vận hành) khi nhiệt độ trong phòng lên đến 100 ° C.
• Lắp đặt các mô-đun khóa nhiệt ở lối vào phòng.

Theo PPB-01-03 (Quy tắc An toàn Phòng cháy chữa cháy), các thiết bị khóa nhiệt phải được lắp đặt trong tất cả các phòng có đường ống dẫn khí đốt. Tuy nhiên, điều này không bao gồm các tòa nhà thuộc loại V.

Cũng không cần thiết phải lắp đặt đoản mạch trong các tòa nhà mà đường ống được trang bị van điện từ. Chúng thường được đặt bên ngoài tòa nhà, và nếu xảy ra đánh lửa bên trong tòa nhà, thiết bị phân tích khí sẽ được kích hoạt, sau đó việc cung cấp khí sẽ bị dừng.

Cần phải hiểu rằng KTZ không chỉ là một “xu hướng” khác của Nga. Việc sử dụng các thiết bị này tại các cơ sở khác nhau nơi có thiết bị khí là bắt buộc ở các nước như Đức, Pháp, Mỹ, v.v.

Van hằng nhiệt được sử dụng ở đâu?

Lĩnh vực ứng dụng của phích cắm ngắt nhiệt trước hết là đường ống cung cấp khí đốt cho các thiết bị có mục đích đốt cháy khí đốt (thiết bị gia dụng và công nghiệp, không phân biệt loại).

Không được phép lắp đặt thiết bị bảo vệ ngắn mạch trên bất kỳ đường ống dẫn khí nào bên ngoài khuôn viên, sau khi lắp đặt bất kỳ phụ kiện khí đốt nào khác, cũng như trên các đường vòng, trong các phòng liền kề và nơi nhiệt độ không khí vận hành trong quá trình vận hành thiết bị khí đốt có thể cao hơn hơn 60 ° C.

Điều quan trọng là không vi phạm các quy tắc lắp đặt - một van đóng ngắt được lắp trước tiên trên đường ống dẫn khí và chỉ sau nó đối với phần còn lại của các phụ kiện, dụng cụ và thiết bị khí.

Bạn có thể đặt van ở các vị trí khác nhau, chỉ cần chú ý đến mũi tên được nhà sản xuất dán trên thân

Van ngắt nhiệt có kết nối ren. Các mũi tên trên phần tử thép khi lắp trên đường ống dẫn khí phải tương ứng với hướng của dòng khí.

Tại đây bạn có thể thấy vị trí của CTP trên đường ống. Việc lắp đặt van phải được thực hiện trước tiên ở đầu vào của đường ống dẫn khí, hoặc ở đầu ra từ ống nâng.

Liên quan đến đường chân trời, vị trí của van được lắp đặt có thể là bất kỳ. Chúng tôi sẽ mô tả chi tiết hơn các quy tắc cài đặt KTZ chi tiết hơn ở phần sau.

Van ngắt nhiệt có thiết kế đặc biệt cho phép thiết bị tự động ngắt nguồn cung cấp khí vào đúng thời điểm. Nếu bạn biết các đặc điểm thiết kế của van, bạn có thể nhanh chóng hiểu được bản chất hoạt động của chúng. Tiếp theo, chúng tôi sẽ phân tích mọi thứ chi tiết hơn.

Sự kết luận

Khi mua van ngắt nhiệt, bạn nên chắc chắn rằng cơ cấu ngắt kênh chưa hoạt động, điều này đôi khi xảy ra trong quá trình vận chuyển. Với việc phân phối khí phức tạp bên trong cơ sở và sự hiện diện của một số hộ tiêu thụ nhiên liệu ở các khu vực khác nhau của tòa nhà, nên lắp nhiều van đóng ngắt cho mỗi nhánh.

Thiết bị LPG cho ô tô, viết tắt là HBO, là phương tiện mới nhất, giá cả phải chăng và hiệu quả giúp tiết kiệm nhiên liệu ô tô, tăng tuổi thọ động cơ và giảm phát thải các chất độc hại ra môi trường - tất cả trong một chai. Hàng năm, diễn biến bất lợi của thị trường giá dầu và sự suy giảm chung về chất lượng xăng khiến chủ xe luôn mong muốn chuyển sang sử dụng xe tiết kiệm hơn và không gây hại cho nguyên lý hoạt động của động cơ. Khả năng nạp khí propan hóa lỏng và khí dầu mỏ (metan) được biết đến từ giữa thế kỷ 19, nó xuất hiện đồng thời với động cơ đốt trong xăng và diesel và được phát triển song song. Nhưng chỉ từ cuối những năm 70 của thế kỷ XX, thiết bị gas mới thực sự trở thành nhu cầu, và cơ sở hạ tầng phát triển của các trạm xăng và trạm dịch vụ xe hơi đã xuất hiện.

Trong trường hợp chung, nó bao gồm một xi lanh khí, từ đó một đường khí kéo dài ra, ở cuối nó đóng lại nhiều van. Phía sau, thiết bị bay hơi bánh răng đưa khí vào trạng thái làm việc và tích tụ thành các phần trong ống góp và bơm nó vào động cơ thông qua các vòi phun riêng biệt. Quá trình này được điều khiển bởi một bộ phận điều khiển được kết nối với máy tính trên bo mạch (trong các kiểu máy cao cấp hơn).

Phân loại

Ngày nay, một số lượng lớn các nhà sản xuất chuyên dụng cung cấp nhiều loại động cơ chế hòa khí và phun với bất kỳ mức độ phức tạp và cấu hình nào. Thông thường, tất cả các hệ thống được chia thành các thế hệ, mỗi thế hệ có công việc và mức độ tự động hóa điều chỉnh riêng:

Thế hệ đầu tiên là nguyên lý chân không về liều lượng của từng phần khí. Một van cơ học đặc biệt phản ứng với hiện tượng hiếm xảy ra trong đường ống nạp của ô tô khi động cơ đang chạy và mở đường cho khí. Một thiết bị sơ khai cho hệ thống chế hòa khí đơn giản không có phản hồi từ thiết bị điện tử của động cơ, điều chỉnh tốt và các tiện ích bổ sung tùy chọn khác.

Bộ giảm tốc thế hệ thứ hai đã được trang bị bộ não điện tử đơn giản nhất, bằng cách giao tiếp với cảm biến oxy bên trong, hoạt động trên một van điện từ đơn giản. Nguyên lý hoạt động này không chỉ cho phép chiếc xe lái giống như nó, mà còn điều chỉnh thành phần của hỗn hợp khí và không khí, cố gắng đạt được các thông số tối ưu. Một thiết bị thực tế và vẫn được sử dụng rộng rãi trong giới chủ sở hữu xe ô tô có chế hòa khí, nó đã bị cấm ở châu Âu từ năm 1996 vì mức độ ô nhiễm môi trường cao.

Nhu cầu về đại diện của quá trình chuyển đổi là khá thấp. Hoạt động của các hệ thống công nghệ cao này dựa trên phần mềm độc lập tạo ra bản đồ nhiên liệu của riêng nó. Khí được cung cấp bởi một kim phun tích hợp đặc biệt đến từng xi lanh riêng biệt. Phần mềm bên trong mô phỏng hoạt động của kim phun xăng bằng phần cứng của chính nó.Thiết kế hóa ra không thành công lắm, bộ xử lý yếu của khối bị treo, gây ra lỗi trong hoạt động trơn tru của cơ chế. Ý tưởng này đã bị mất khi một lớp HBO mới hơn và phát triển hơn xuất hiện.

Các hộp số phổ biến nhất hiện nay là loại phun hỗn hợp khí-không khí được phân chia. Đây là một dự án đã hoàn thành của thế hệ thứ 3, nhưng sử dụng bản đồ xăng tiêu chuẩn của xe trong chương trình thiết lập, điều này không gây gánh nặng cho khả năng tính toán của bộ phận điều khiển. Riêng biệt, có một dòng thế hệ 4+ được thiết kế cho hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp dòng chảy trực tiếp vào động cơ FSI.

Công cụ mới nhất đang được giới thiệu trên thị trường ô tô là thế hệ thứ 5. Đặc điểm cơ bản của nguyên lý hoạt động là khí không bay hơi trong hộp số mà được phun trực tiếp dưới dạng lỏng vào các xi lanh. Mặt khác, nó hoàn toàn tuân thủ thế hệ thứ 4: phun tách, sử dụng dữ liệu từ thẻ nhiên liệu của nhà máy, tự động chuyển từ khí sang xăng, v.v. Các ưu điểm khác bao gồm thực tế là thiết bị hoàn toàn tương thích với các tiêu chuẩn môi trường hiện tại và mới nhất chẩn đoán trên tàu.

Kết luận và video hữu ích về chủ đề này

Tổng quan về thiết bị báo hiệu gia đình có van, cụm hệ thống.

Phân tích thiết kế của cảm biến và van, các thông số của nó, trình diễn hoạt động của thiết bị.

Hầu hết các vụ cháy tại chung cư đều do rò rỉ khí gas. Việc lắp đặt một bộ cảm biến có van sẽ giúp ngăn ngừa những hậu quả nghiêm trọng từ những tình huống như vậy. Nhưng sự an toàn của tài sản và tính mạng con người chỉ được đảm bảo khi thiết bị được lựa chọn chính xác và việc lắp đặt thiết bị được thực hiện bởi nhân viên dịch vụ gas có trình độ chuyên môn.

Trong căn hộ của bạn có lắp đặt một máy dò khí gas, hoàn chỉnh với một van trên đường ống gas và bạn muốn biết thiết bị này đã bảo vệ gia đình và tài sản của bạn như thế nào khỏi những hậu quả tiêu cực do rò rỉ khí gas? Chia sẻ kinh nghiệm của bạn, để lại khuyến nghị về tính khả thi của việc cài đặt các thiết bị khóa như vậy - biểu mẫu nhận xét nằm bên dưới bài viết.